“Imamo brodogradilišta koja bi mogla graditi takve brodove i ne vidim razloga da se ne angažiraju na tom poslu”, rekao je za Hinu izvanredni profesor sa Zavoda za elektroenergetiku splitskog FESB-a Ozren Bego.
On smatra kako bi Vlada RH i vlasti
trebale dati maksimalnu potporu razvoju izgradnje trajekata i putničkih
brodova na električni pogon. Po njegovim riječima, industrija izgradnje
elektrobrodova trebala bi se razvijati brže nego udio električnih
automobila u Hrvatskoj.
“Do sada je razvoju brodova na
električni pogon najdalje otišao splitski brodar Jadroplov, koji je
projektirao jedan od najvećih trajekta na Jadranu koji će moći na
električni pogon prevoziti tisuću putnika i 400 vozila. Ako se uskoro
riješi financiranje izgradnje tog trajekta, on bi mogao zaploviti za
dvije godine”, rekao je Bego.
Iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture RH najavljuju nabavu putničkih brodova i katamarana na električni pogon.
“Planirana je najkasnije do
drugog tromjesečja 2026. godine nabava šest brodova, tri putnička broda
te tri brza broda – katamarana na električno – solarni pogon, čime će
imati nultu stopu širenja emisija CO2”, naveli su iz Ministarstva, prenosi Hina.
Kako su izvijestili, trenutačno je u
izradi studija izvedivosti s analizom troškova i koristi, koja će
utvrditi na kojim je linijama najveća potreba za modernizacijom flote.
Jadrolinija: Na električni pogon uskoro tri putnička broda
Jadrolinija je u siječnju objavila
natječaj i počela postupak javne nabave za gradnju triju putničkih
brodova na električni pogon, procijenjene vrijednosti 45 milijuna eura,
koji bi se sufinancirali iz europskih fondova. Riječ je o tri putnička
broda na električni pogon, a namijenjeni su prijevozu putnika i tereta,
svaki kapaciteta 389 putnika, s osam članova posade. Maksimalna duljina
broda može biti 52 metra, a širina 12 metara.
Jadroliniji putnički brodovi na
električni pogon naručuju se za potrebe plovidbe na državnim brodskim
linijama Mali Lošinj – Susak, Šibenik – Vodice i Suđurađ – Dubrovnik.
Do roka za predaju zahtjeva 22. veljače
primljeno je sedam zahtjeva, Jadrolinija ima rok od 60 dana za pregled
dokumentacije, a nakon što se utvrdi tko ispunjava sve uvjete, bit će
objavljeno tko od zainteresiranih subjekata može sudjelovati u daljnjem
postupku.