Cijeli HŽ Holding s tvrtkama kćerima ima oko 17.000 zaposlenih, a sama HŽ Infrastruktura, opet s tvrtkama kćerima, ima 7.000 zaposlenih.
Kada je kratkotrajni ministar prometa Zlatko Komadina rekao da je u
HŽ-u 5.000 ljudi viška, brzo se ispravio, objasnivši da se radilo i o
radnicima u ovisnim društvima. I dok je dio stručnjaka podržao prvu
Komadininu brojku, za novog predsjednika uprave Renea Valčića i brojka od 2.500 ljudi viška je previše, barem je tako mislio kad je stupio na dužnost.
U sinoćnjem HTV-ovom Dnevniku 3 direktor HŽ Infrastrukture Darko Peričić rekao
je da imaju 650 ljudi viška. ‘Voljeli bismo da ta brojka od 650 ljudi
viška ne naraste, stavit ćemo ih na liste viškova i potruditi se da
napravimo dobar socijalni program. Njihov odlazak protezat će se kroz
cijelu godinu’, rekao je Darko Peričić, istaknuvši da su otpuštanja
jedan od preduvjeta da ljudi dobiju plaće.
Kazao je da su dvije njihove tvrtke kćeri zrele za stečaj, dok dvije imaju stabilnu poziciju, a u najgorem je stanju PRO-REG.
Što se tiče projekta izgradnje nizinske pruge, najdalje se otišlo na
dionici Dugo Selo-Križevci. Sljedeće godine planira se natječaj za tu
dionicu, za koju se procjenjuje da bi mogla koštati 198 milijuna eura.
Tri četvrtine iznosa (oko 150 mil. eura) povukli bi iz kohezijskih
fondova EU-a, a ostatak bi financirala država. Za cijelu trasu nizinske
pruge procjenjuje se da bi trebalo 4,7 milijardi eura, a izgradnja bi
trajala osam do deset godina. Preduvjet je da se donese odluka o gradnji
luke u Omišlju.