“Novi elektrondki sistem naplate putarine temelji se na odabranim
tehnologijama (a ne na svim tehnologijama koje su Direktivom 2019/520 i
Zakonom o cestama dozvoljene), isključuje mogućnost plaćanja putarine u
gotovini i za sva teretna vozila i motocikle uvodi obvezu korištenja
uređaja u vozilu za plaćanje putarine, a što će omogućiti slobodan
saobraćajni tok, bez zaustavljanja vozila zbog naplate”, navodi se u
obrasc koje je ministarstvo uputilo na javni uvid kako bi se napravile
procjene za nacrt prijedloga zakona o naplati putarine.
Naime, Hrvatska je, kako navodi Index.hr, kao država članica EU
obavezna je svoj nacionalni propis koji uređuje područje naknada koje se
naplaćuju za korištenje određenih infrastruktura za vozila uskladiti s
Direktivom 2022/362 do 25. marta 2024. godine. Vlada je to upisala i u
Nacionalni plan oporavka i otpornosti (NPOO), kojim je predviđeno i
finansiranje projekta “Elektronskom sistema naplate putarine”.
Promjena koja se postiže, kako ističu iz Ministarstva, je novi
elektronski sistem naplate putarine u Hrvatskoj, temeljen na slobodnom
saobraćajnom toku, s mikrovalnom tehnologijom na frekvenciji 5.8 GHz i
tehnologijom automatskog prepoznavanja registarskih pločica”.
Najavljuju da će se zakonom isključiti mogućnost da se korištenje
auto-puta plati u gotovini, što će posljedično smanjiti operativne
troškove naplate putarine.
“Sva teretna vozila i motocikli imaće obavezu korištenja uređaja u
vozilu za plaćanje putarine. Laka vozila do 3,5 tona nosivosti imaće
mogućnost odabrati između korištenja uređaja u vozilu za elektronsku
naplatu putarine i prijave u sistem naplate putarine za automatsko
prepoznavanje registarskih pločica”, najavljuje se u obrascu.
Potpredsjednik hrvatske Vlade i ministar mora, prometa i
infrastrukture Oleg Butković već neko vrijeme najavljuje uvođenje novog,
elektronskog sistema naplate putarine, za što je novac obezbjeđen u
NPOO-u, a čija se vrijednost procjenjuje na nešto više od 66 miliona
evra.
“Sistem će biti beskontaktni, koji se temelji na kombinaciji dvije
savremene tehnologije, a naplata bi trebala biti preko novijeg ENC
uređaja i automatskog sistema čitanja tablica, dakle u obliku
elektronske vinjete i plaćanja bez zaustavljanja. Postojeće naplatne
stanice biće uklonjene, više neće biti rampi i velikih gužvi na njima.
Tako bi sve trebalo biti brže. Na primjer, ručna naplata ima kapacitet
od oko 200 vozila po satu, a novi sistem omogućuje prolaz i do 3.000
vozila”, rekao je Butković u intervjuu objavljenom početkom ovoga
mjeseca u Večernjem listu.