Porscheov muzej došao je u posed vozila kojim je Ferdinand Porsche
započeo karijeru konstruktora automobila u kompaniji Jakoba Lohnera, u
Beču.
Vozilo koje je u istoriji poznato pod imenom Egger-Lohner
C.2 Phaeton, ili skraćeno P1, podsjeća na tadašnje otvorene kočije i ima
dva reda sjedišta.
P1
je bio pogonjen 130 kg teškim električnim motorom koji je razvijao 3
ks, a u kratkim periodima vožnje mogao je da isporuči i 5 ks. Brzina
kojom se automobil kreće bila je regulisana pomoću jedne vrste menjača
sa dvanaest stepeni prenosa.
Maksimalna brzina koju je P1 mogao
da razvije iznosila je 35 km/h, a interesantno je da je sa jednim
punjenjem baterije vozilo moglo da pređe i do 80 km.
P1
je imao i trkački pedigre, s obzirom da ga je Ferdinand Porsche 1899.
vozio u reliju u kom su učestvovala tadašnja vozila na električni pogon.
Ispostavilo se da je takmičenje bilo veoma zahtjevno s obzirom da više
od polovine učesnika nije uspjelo da stigne na cilj zbog tehničkih
problema.
Međutim, to nije spriječilo Ferdinanda Porschea da
trijumfuje u svom automobilu postigavši za 18 minuta bolji rezultat u
odnosu na drugoplasiranog.