Britanac je na taj način postao sedmi pobednik ove sezone i tako ispisao nove stranice istorije, pošto se tako nešto nije desilo nikada ranije u Formuli 1.
Hamilton je do 18. trijumfa u karijeri došao u vremenu od 1:32:29.586 sata na stazi „Žil Vilneva“, ispred Romana Grožana u Lotusu i vozača Zaubera Serhija Peresa.
Sedma trka sezone donela nam je nastavak legendarnog niza zahvaljujući sjajnom Hamiltonu, koji je besprekornom vožnjom od starta do cilja možda odvozao i najbolju trku karijere. Britanac je do trijumfa došao zahvaljujući tome što je nadmudrio svoje protivnike, ali i odličnim preticanjima.
Do samog finiša izgledalo je kao da će se vozaču Meklarena na podijumu pridružiti aktuelni šampion Sebastijan Fetel i Fernando Alonso u Ferariju, ali su oni platili ceh taktika svojih timova. Hamilton je vođstvo preuzeo pred prve odlaske u boks i suvereno ga je držao do drugog, da bi se tada pojavila mogućnost da njegovi rivali neće ići po nove pneumatike. Uprkos tome, Britanac je uspeo da ih sustigne i pretekne, da bi Fetel ipak otišao u boks, a Alonso ostao na stazi, ali su se Grožan i Peres zasluženo našli ispred njih i došli do podijuma.
Njih dvojica su se tako po drugi put nu karijeri ašli na pobedničkom postolju, a iako su imali sjajnu trku, Hamilton je, ipak, bio junak u Montrealu. Britanac je treći put tako slavio na stazi „Žil Vilnev“, čime se izjednačio po broju pobeda sa legendarnim Nelsonom Pikeom, dok je sada ispred njih, što se tiče Kanade, samo Mihael Šumaher, koji ove godine nije došao do cilja.
Hamilton je tako nastavio niz koji je započeo njegov timski kolega Dženson Baton, a potom posle njega produžili Alonso, Niko Rozberg, Fetel, Pastor Maldonado i Mark Veber. Britanac je zahvaljujući pobedi preuzeo vođstvo u generalnom plasmanu sa dva boda prednosti u odnosu na Alonsa. Istorijski niz mogao bi da se nastavi za dve nedelje, na Velikoj nagradi Evrope na ulicama Valensije, pošto se u pobednike nisu upisali, između ostalih, ni Kimi Raikonen, Peres, Grožan i Šumaher.
Što se tiče samog toka trke, od starta je u Montrealu poveo Fetel, ispred Hamiltona, Alonsa, Vebera, Rozberga, Mase, Di Reste i Grožana, pa promena u odnosu na startni poredak na vrhu nije bilo. Mladi Nemac je odmah krenuo da niže brža vremena od rivala pa je brzo uspeo da se odvoji. Odmah posle starta Rozberg je pokušao da napadne Vebera, ali nije uspeo da ga pretekne, što je omogućilo Masi da mu se primakne i krene u napad, a potom ga i pretekne na početku drugog kruga.
Borbu Rozberga i Mase iz prikrajka je posmatrao i Di Resta, koji je krug kasnije uspeo da se nađe ispred vozača Mercedesa i dođe do šeste pozicije. Fetel se do kraja trećeg kruga odvojio na više od jedne i po sekunde u odnosu na Hamiltona, dok je Alonso bio manje od sekunde iza. Mladi Nemac je u tim trenucima bio najbrži na stazi i samo je povećavao tu prednost iz kruga u krug.
Posle odličnih uvodnih krugova, Masa je imao izletanje sa staze, ali je uspeo da se vratio kao 12, a potom je umalo imao kontakt sa „Zidom šampiona“. Hamilton je već tada uspeo da smanji Fetelovu prednost na manje od dve sekunde, a isto tako i da istu toliku razliku ostvari u odnosu na Alonsa.
Razlika između trojice na vrhu je bila sve manja, dok je Veber bio četiri sekunde iza Alonsa, a Di Resta još sedam iza njega, dok je iza njega bio vozić u kojem je devetorica vozača bilo unutar šest sekundi. Masa je u 13. krugu bio prvi od vozača koji je otišao u boks, a u sledećem krugu su isto učinili Di Resta i Šumaher. Raikonen, koji je bio 12. na startu je u 15. krugu konačno uspeo da pretekne Batona i dođe do sedme pozicije.
Do tada, Hamilton je prišao na manje od sekunde Fetelu, dok je Baton otišao u boks i pao na 18. mesto. U 16. krugu i Alonso se potpuno primakao Hamiltonu, da bi Fetel produžio po nove pneumatike i pao je na šesto mesto, iza Grožana. Britanac je u narednom krugu otišao u boks, dok je Alonso ostao na stazi, i vratio se ispred Fetela.
Fetel je na početku 19. kruga krenuo u napad na Hamiltona, što je u potpunosti odgovaralo Alonsu, koji je tek krug kasnije otišao u boks i vratio se tik ispred Britanca. Vozač Meklarena je odmah krenuo u napad i vrlo brzo pretekao Španca za drugo mesto, pošto je Grožan bio u vođstvu, a nije bio u boksu. Francuz je u narednom krugu otišao po nove pneumatike pa je Hamilton nasledio vođstvo, ispred Alonsa i Fetela, dok su iza sledili Raikonen, Kobajaši i Peres koji još uvek nisu bili u boksu.
U 24. krugu viđeno je prvo odustajanje, pošto se vozač Hispanije Narijan Kartikejan zaustavio pored staze, na kojoj je zbog toga istaknuta žuta zastavica. Hamilton se do tada odvojio na dve sekunde od Alonsa, dok je razlika između njega i Fetela bila minimalna. Raikonen je tada bio četvrti, iako još uvek nije bio u boksu, sa oko tri sekunde zaostatka u odnosu na aktuelnog šampiona.
Hamilton je bio najbrži na stazi od tada pa je samo povećavao svoju prednost, dok je trka bila gotova i za drugog vozača Hispanije Pedra de la Rosu, zbog problema sa kočnicama. Raikonen do polovine trke još uvek nije bio u boksu, a njegov zaostatak u odnosu na Fetela se povećavao. Od svih vozača, prvi je po drugi put po nove pneumatike otišao Baton, u 35. krugu, a sledeći je četiri kruga kasnije bio Rozberg.
Veber je bio zaglavljen iza Raikonena i Peresa, koji još nisu bili u boksu, a zbog greške u kompleksu osme i devete krivine Grožan mu se dosta približio. Raikonen je konačno otišao po nove pneumatike u 41. krugu i pao je na osmo mesto, ispred Rozberga, dok je Peres isto učinio u narednom krugu. Mladi Meksikanac je iz boksa izašao usred borbe Rozberga i Raikonena, a mladi Nemac je iz nje izašao kao pobednik, pošto je došao do sedmog mesta, dok je Peres bio deveti tada.
Alonso je u krugovima koji su sledili uspeo da smanji zaostatak u odnosu na Hamiltona, ali je on brzo vraćen na tri sekunde. Šumaher je u 46. krugu upao u nove probleme, ovoga puta sa DRS sistemom, pošto mu je zadnje krilo ostalo otvoreno, pa je dugo ostao u boksu, dok su mehaničari pokušavali da to srede, ali bez uspeha. Sedmostruki svetski šampion je tako peti put ove sezone morao da odustane, najviše od svih vozača u šampionatu.
Hamilton je po drugi put u boks otišao u 51. krugu i opet su ga mehaničari koštali malo vremena, a na stazu se vratio ispred Vebera. Britanac je tada imao čistu stazu pred sobom i bio je oko 12 sekundi od Fetela, dok je Španac bio tri sekunde ispred. Veber je po nove pneumatike otišao u 53. krugu i vratio se kao osmi. Britanac je bio najbrži na stazi tada, na sekundu brži od Alonsa i Fetela.
Iza njih vodila se velika borba između Rozberga, Mase i Peresa, a na kraju je Meksikanac došao do petog mesta, ispred vozača Ferarija i mladog Nemca, da bi Masa otišao u boks u narednom krugu. Hamilton je do tada zaostatak u odnosu na Fetela smanjivao za više od sekunde, a na deset krugova pre kraja on je iznosio oko tri sekunde.
Pred poslednjih deset krugova, razlika između Alonsa i Fetela je bila dve sekunde, a između Nemca i Hamiltona oko sekunde. Britanac je već u 61. krugu došao do prilike za napad, ali ga je iskoristio u narednom krugu i odmah krenuo u poteru za Alonsom, koji je bio samo sekundu ispred, da bi Fetel otišao u boks u 64. krugu. Mladi Nemac je tako pao na peto mesto, iza Peresa, a ispred Rozberga.
Hamilton je u 64. krugu pretekao i Alonsa i došao do vođstva, dok je Španca počeo da pristiže Grožan, koji ga je ubrzo i pretekao. Vozač Ferarija je upao u još dublje probleme, pošto ga je sustigao i Peres, a vrlo blizu je bio i Fetel, koji se u međuvremenu upisao i na „Zid šampiona“, ali bez većih posledica.
Fetel je pretekao Alonsa u borbi za četvrto mesto, a potom je krenuo u poteru na Peresa, dok je u međuvremenu viđeno i veliko izletanje vozača ekipe Toro Roso Danijela Rikarda. Mladom Nemcu je, ipak, nestalo vremena za napad na mladog vozača Zaubera, pa je prošao kroz cilj kao četvrti, ispred Alonsa, Rozberga, Vebera, Kobajašija i Mase. Do kraja trke odustao je i vozač Marusje Timo Glok, a do cilja su stigla, osim osvajača bodova, još desetorica vozača.
Ovogodišnji šampionat Formule 1 nastavlja se Velikom nagradom Evrope na ulicama Valensije 24. juna.