Naši napori za oporavak napreduju mnogo brže od očekivanog. Suviše je rano da se tačno precizira kada će proizvodnja biti potpuno uspostavljena, ali smatramo da su u pitanju nedjelje, a ne mjeseci, izjavio je Shiga.
Državni sekretar u Ministarstvu finansija Vuk Đoković izjavio je danas da postoje određene indikacije da Telekom Austrije može da poboljša svoju finansijsku ponudu na tenderu za prodaju Telekoma Srbije, zbog čega mu je produžen rok za 15 dana da dostavi poboljšanu ponudu.
Oznake porijekla upotrebljavaju se za obilježavanje prirodnih, poljoprivrednih, industrijskih, zanatskih i proizvoda domaće radinosti, ali još nijedna kompanija u RS nije zaštitila svoj proizvod.
Mnogi ovih dana izbjegavaju odlazak u japanske restorane i kupovinu japanskih namirnica. Stručnjaci kažu da opasnosti u Europi za sad nema. U evropskim zemljama nema mnogo namirnica koji dolaze izravno iz Japana. Njemačka, na primjer, uvozi tek 0,1 odsto japanskih proizvoda.
Gotovo cijeli svoj radni vijek Mevla Malkoč provela je u "Vitezitu", fabrici namjenske industrije u Vitezu. Kaže kako nije mogla ni sanjati da će u 65-oj godini života, umjesto u penziji, završiti na ulici, u improviziranom šatorskom naselju.
Dvije trećina od 52 profesionalna ekonomska analitičara prognoziraju da će grčka država bankrotirati, iako je prošle godine dobila zajmove od EU i Međunarodnog monetarnog fonda i usvojila oštre mjere štednje. Poslije spasavanja Grčke, pomoć je zatražila Irska, a moguće je da će isto učiniti i Portugal.
Unatoč najavama preuzimanja i dobrim makroekonomskim podacima, ulagači su juče bili suzdržani kako zbog upozorenja nekoliko kompanija o poslovnim rezultatima, tako i zbog kriznih točki u svijetu, od Japana, preko Libije, do Bliskog istoka.
Nadu da ćemo se u velikoj mjeri moći opskrbljivati energijom budućnosti predstavlja jedan jednostavni kontejner dimenzija 6x3x3 metra. U unutrašnjosti tog kontejnera nalazi se mnoštvo cijevi, a jedini zvuk koji iz njega dolazi je muklo šištanje. Kontejner sam dobija struju iz mješavine sunčeve energije i energije vjetra.
Dolazak lou kost prevoznika je dugotrajan proces koji je aktivnije započeo ukidanjem viza građanima Srbije za putovanje po EU. Razlog zašto nema još više kompanija treba tražiti u svetskoj ekonomskoj krizi. Nije samo bitno koliko bi naših ljudi išlo na druge destinacije, nego i koliko bi turista došlo u Beograd.