Ekonomija

Sad možemo samo da čekamo jesen da se političari vrate sa odmora i ponovo pokrenu pitanje povećanih poreza na plate i doprinosa. Poslodavci se nadaju promjenama, jer je to jedini spas za privredu u Srpskoj, ali, kako se čini, Vladi RS je od oporavka privrede važnije punjenje budžeta, kako bi silna mašinerija administracije dobila plate.

U Rafineriji nafte Brod je puštena u rad rekonstruisana tzv. nova linija proizvodnje naftnih derivata, koja je instalisana pred rat 1992. godine, a nikad otada nije stavljena u pogon. Ovim će se proizvodnja te rafinerije dići, najavljeno je, sa 1,2 miliona tona na 3 miliona tona godišnje. To je odlična vijest za većinskog vlasnika naftne industrije RS, OAO Neftegazinkor.

Kašnjenja, namještanje tendera, afere oko odabira kompanija za izvođenje radova, samo su neki od problema koji prate izgradnju autocesta u BiH. No, najveći među problemima je uplitanje različitih političkih interesa.

Tehnolološke marke iza Coca-Cole predvode prvih deset na ljestvici koje čine samo brendovi iz SAD. Iz neke druge zemlje je najbolje plasirana Toyota na 11. mjestu, proizlazi iz istraživanja kompanije Interbrand.

Ipak, banke priznaju da su klijenti sa višim primanjima poželjni, ali ništa manje rizičniji. Matematička računica pokazuje da su oštećeni oni sa manjim primanjima, dok oni sa većim primanjima mogu da uzmu i veći kredit. Veći problem je kada dođe ta naplata, jer apetiti sa većim primanjima rastu.

Privrednici, ekonomisti i opozicija upozoravaju na kratkovidost vladinih mjera jer je povećanjem nameta ionako slaba privreda dovedena na rub opstanka.

Dobrodošli u Starbucks. Hvala vam što ste naručili Frappuccino koji je napravljen u posebnom, okolinski osvještenom „spasimo djecu“ kafe aparatu. Da li želite malo filozofije uz to? Ne?

Konačno su političari u BiH na nekom važnom pitanju postigli dogovor – zbog toga je skoro potpuno izvjesno da će već ove sedmice iz Evropske komisije stići nagrada i BiH će uskoro za realizaciju brojnih projekata iz IPA fondova dobiti 96 miliona evra.

I dok vladajuće stranke vode borbu za fotelje u menadžmentu “Željeznice”, radnici strahuju od najavljenih 440 otkaza i ukazuju da plate kasne i po nekoliko mjeseci.