Vrijednost eura trenutno iznosi 0,97 za jedan dolar, što je njegova
do sada najslabija pozicija.
Pad vrijednosti evra, znači i pad vrijednost konvertibilne
marke.
Kako ističu ekonomisti konvertibilna marka, možemo biti
sigurni, neće devalvirati u odnosu na euro, ali će zato dijeliti njegovu
sudbinu kada je riječ o odnosu s dolarom. U praksi to znači da u slučaju
konverzije ništa ne gubimo u euru, ali obzirom da je njegova vrijednost manja u
odnosu na dolar gubimo onoliko koliko je dolar jači.
Kako je za BUKU ranije pojasnio profesor ekonomije Željko
Rička otkako je 1997. godine uspostavljen Currency board, konvertibilna marka
je fiksno vezana za euro kao valutu sidro i za nas je to dobro rješenje, jer mi
smo slaba zemlja za velike igre na svjetskim tržištima. Obzirom da se Evropska centralna banka bori
da sačuva euro, indirektno čuvaju i našu KM.
“Takođe, da nemamo Currency board, odnosno valutni odbor,
koji se uvodi u zemlje koje su u krizama, koje su u ratovima, koje same ne mogu
da upravljaju svojim monetarnom politikom, a znamo kakvi su politički odnosi u
BiH, i da bi se političari teško mogli promptno dogovarati o raznim zahvatima
koje treba napraviti da bi tržište moglo funkcionisati, situacija nam je, sve u
svemu dobra”, jasan je Rička.
Na pitanje da li Centralna
banka BiH može nešto učiniti, ističe da po konceptu fiksnog kursa, ona nema
mogućnost da koristi sve raspoložive instrumente monetarne politike i ne može
uticati na monetarnu politiku naših banaka. Može samo povećavati ili smanjivati
kamatne stope ili otkupljivati dio valute. Ali kada bi se htjela sačuvati veća
vrijednost BAM, onda bi na tržištu trebalo smanjiti ponudu i kurs bi automatski išao gore. Međutim,
pojašnjava, mi smo toliko mali da nikada ne možemo sustići te količine kojima
se trguje na svjetskom planu, jer mi kupujemo robe iz pete-šeste ruke.
“Zaključak je stoga da je dobro što iza nas stoji Evropska
centralna banka, oni ne sjede skrštenih ruku.
Nadalje Evropa je interesantan kupac svima, međutim, treba vremena da se
ugovore svi ti aranžmani, treba vremena da se nađe način transporta, jer goriva
su ključna. Na kraju, vjerujem da će Evropa ući u velike investicije da naprave
cjevovode iz raznih pravaca, gdje god ima nafte i gasa kako bi se otklonili svi moguući rizici
jednog velikog dobavljača. Međutim, taj proces se ne može završiti tako brzo i
mi ćemo osjetiti svu snagu inflacije”, jasan je Rička.