Preduzeće Aerodromi RS (ARS) u trogodišnjem planu poslovanja sigurno je samo u jednom – da će do kraja 2013. godine dobiti 1,8 miliona maraka iz budžeta RS. Broj letova i putnika je nesiguran i zavisi od svega samo ne od rukovodstva ove javne kompanije. Jedini međunarodni aerodrom u RS završio je prošlu godinu sa do sada najvećim gubitkom od 1,9 miliona maraka.
U 2011, 2012. i 2013. godini planirana je subvencija Vlade RS od 600.000 maraka godišnje kao podrška održavanju aerodroma otvorenim, a do mogućeg povećanja obima saobraćaja. Subvencija će za oko 30 odsto da smanji gubitak u 2011. oko 60 odsto u 2012. godini, a poslovanje u 2013. godini moglo bi da bude pozitivno – navodi se u trogodišnjem planu poslovanja koji je usvojila Vlada RS.
To znači da ARS očekuju da će isključivo subvencijama sanirati gubitke, odnosno da će ovu godinu završiti u minusu od 1,3 miliona, a 2012. godinu od 1,1 milion maraka. Osim toga, rukovodstvo ARS upozorava da preti ukidanje dozvole za rad aerodromu.
Zbog poslovanja sa gubitkom i samim tim i nemogućnosti da se iz redovnog poslovanja obezbedi novac za bilo kakva investiciona ulaganja, kao i zbog nemogućnosti obezbeđenja kredita naglašavamo postojanje velikog rizika gubitka – suspenzije potvrde za javnu upotrebu aerodroma ukoliko se ne reše najkrupnije primedbe po zapisniku inspektora – navodi rukovodstvo ARS. Međutim, u planu poslovanja se ne navodi koje su to primedbe.
Rukovodstvo tvrdi da je ovo najteži period u poslovanju još od 1998. godine, kada je aerodrom otvoren za međunarodni saobraćaj.
Problemi sa kojima će se suočiti aerodrom direktno će onemogućiti poslovanje ostalih vazduhoplovnih subjekata koji su za aerodrom direktno vezani. Nažalost, razvoj naše domaće avio-kompanije ne ide tempom koji bi osigurao aerodromu neophodan minimalni obim saobraćaja – tvrde u ARS. Istovremeno naglašavaju kako su domaće kompanije kao nacionalni prevoznici u mnogim državama nosioci razvoja i očuvanja određenog nivoa vazdušnog saobraćaja koji je neophodno potreban stanovništvu određene regije ili cele države.
Sagledavajući celokupnu situaciju u kojoj se preduzeće nalazi, sa sigurnošću možemo reći da će se u 2011. poslovati sa značajnim gubitkom i ukoliko se ostvari pretpostavljeni obim saobraćaja. Osim toga, i dva jedina komercijalna avio-prevoznika nemaju čvrste planove poslovanja i samim tim postoji rizik da planom predviđeni gubitak bude još veći – ističu u ARS.
Sa banjalučkog aerodroma trenutno postoje samo dve linije: Banjaluka-Ljubljana i Banjaluka-Cirih. Do Ljubljanje putnike prevozi “Adrija ervejz” u saradnji sa “Skaj Srpskom”. Vlada RS iz budžeta daje novac “Skaj Srpskoj”, koja tim novcem subvencioniše letove slovenačke kompanije. Poreski obveznici Srpske su samo za pet i po meseci u 2010. godini platili “Adriji ervejz” 740.000 KM zbog praznih sedišta. Letovi su četiri puta sedmično. Putnike na relaciji Banjaluka-Cirih prevozi sarajevska avio-kompanija “BH erlajns”.