Novopečenim bogatašama je, kako prenosi Rojters, kulturološki bliže ulaganje u luksuzne modele sportskih ili kolekcionarskih automobila, nego kupovina umjetničkih djela ili ulaganje u akcije.
Zahvaljući novom tipu bogataša tržište kolekcinarskih automobila je u procvatu, a vrijednost ograničenih serija takvih vozila stano raste.
Jaguari XK 120 iz 1949. ograničene serije kupljeni za nešto više od 1.000 tadašnjih dolara danas vrijede između 50.000 i 300.000 dolara, dok je isti takav Jaguar ali koji je bio u vlasništvu Klerka Gebla prodat na nedavnoj aukciji za 1,5 milion dolara.
Prema analizama Fajnešenel Tajmsa, vrijednost kolekcionarskih automobila je od 2002. porasla za 395 odsto, umjetnina za 195, rijetkih vina za 166, rijetkih satova za 76 odsto.
Današnja vrijednost tržišta kolekcionarskih automobila se procjenjuje na 55 milijardi dolara a ona skokovito raste.
Tržište ove vrste rijetkih automobila rođeno je u Velikoj Britaniji i SAD, da bi se potom proširilo u Njemačkoj i Francuskoj, a sada cvjeta na Bliskom istoku i u Aziji.
Trenutno su veoma cijenjene pojedine serije Ferarija, kao i GTO čiji su retki primjerci prodati po cijeni od 35 miliona evra.
Od francuskih modela, traže se automobili iz 30-ih odnosno 50-ih godina prošlog vijeka kao što su Bugati, Delaž, Talbo i Delae.
U poslednje vrijeme povećana je potražnja i 2CV-a, tako da je nedavno na aukciji taj popularni Sitroenov model iz 1988. prodat za 10.800 evra.