Navodi kako je era ulaznica koje koštaju 10 eura završila. Prosječna cijena zrakoplovne karte porasla bi s oko 40 eura na otprilike 50 eura u sljedećih pet godina. Ipak, O'Leary vjeruje da će ljudi nastaviti često letjeti unatoč sve većim cijenama.
Kako su avionske karte postale jeftinije posljednjih desetljeća, broj letova je porastao, a sve više ljudi odlazi na kratke odmore u inozemstvo. Zračni prijevoznici poput Ryanaira, Easyjeta, Vuelinga i Wizz Aira natječu se u ponudi jeftinih usluga bez dodatnih troškova.
Komercijalni letovi sada čine oko 2.4% globalnih emisija CO2, a sektor se suočava s pritiskom da smanji svoj utjecaj na klimu, uključujući kampanje za uvjeravanje ljudi da prijeđu na željeznički i cestovni promet.
Međutim, O'Leary je ustvrdio da cestovni promet i brodarstvo ukupno više doprinose emisiji CO2 te je rekao da je fokus na smanjenju emisija iz zračnog prometa "pogrešan".
Otkazivanje letova
U prvih šest mjeseci 2022. Ryanair je otkazao 0.3% letova, u usporedbi s ukupno 3.5% British Airwaysa i 2.8% Easyjeta, prema konzultantskoj kući za zračna putovanja OAG.
O'Leary je rekao da ima "vrlo malo razumijevanja" za zračne luke dodavši da znaju rasporede mjesecima unaprijed i da je sigurnosnom osoblju, koje je odgovornost zračnih luka, potrebno manje obuke nego pilotima.
Optužio je Heathrow, koji je ograničio broj putnika koji dolaze u zračnu luku tijekom ljeta, za "loše upravljanje". O'Leary je rekao kako se nada da će problemi u britanskim zračnim lukama biti riješeni do sljedećeg ljeta, ali i da bi Brexit mogao nastaviti stvarati izazove pri zapošljavanju osoblja.
