Ograničenje boravka profesionalnih vozača iz Bosne i Hercegovine u zemljama Evropske unije predstavlja veliki problem za privredu i može dovesti do poskupljenja transportnih usluga i gubitka konkurentnosti domaćih kompanija, upozorio je predsjednik Privredne komore Republike Srpske Goran Račić.
Račić je istakao da se ne radi samo o problemu BiH, već o pitanju koje pogađa sve zemlje zapadnog Balkana, te da je neophodno da institucije na nivou BiH intenzivnije rade na njegovom rješavanju.
„To je veliki problem za sve zemlje zapadnog Balkana. Nažalost, vozači su na to upozoravali, ali mi nismo imali adekvatnu reakciju od vlasti na nivou BiH“, rekao je Račić u podkastu agencije Srna.
Nedostatak dana boravka u šengenskom prostoru
On je pojasnio da pravila o boravku u šengenskom prostoru trenutno predstavljaju ozbiljno ograničenje za transportni sektor.
„Problem je što u ovom momentu našim vozačima nedostaje između 40 i 60 dana da bi mogli da ispune pravilo 90–180“, naveo je Račić.
Prema njegovim riječima, Privredna komora Republike Srpske obratila se Savjetu ministara BiH i u stalnoj je komunikaciji sa prevoznicima, ali i sa kolegama iz Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije.
„Naša orijentacija od početka bila je da Savjet ministara treba da bude prva adresa kojoj se treba obratiti i da pokrene regionalnu inicijativu sa zemljama Zapadnog Balkana kako bi se zajednički nastupilo prema Briselu“, naglasio je Račić.
Zahtjev za vanrednu sjednicu Savjeta ministara
Račić je naveo da je zatraženo i održavanje vanredne sjednice Savjeta ministara na kojoj bi se razmatrala problematika prevoznika.
„Odgovor koji smo dobili jeste da sjednica treba da bude pripremljena od resornih ministara, što ne vidim kao problem da se učini i da se sjednica održi“, rekao je on.
Istakao je da bi pitanje prevoznika trebalo da bude u fokusu svih funkcionera koji mogu doprinijeti rješavanju problema.
Moguće ekonomske posljedice
Račić upozorava da bi odlazak prevoznika i preregistracija firmi u zemlje Zapadne Evrope mogla imati ozbiljne ekonomske posljedice.
„Po našim procjenama, ako bi došlo do preregistracije i odlaska prevoznika u zemlje Zapadne Evrope, cijene transportnih usluga mogle bi porasti za oko 30 odsto“, rekao je Račić.
Takav scenario, dodaje on, dodatno bi oslabio konkurentnost domaće privrede i mogao bi negativno uticati na izvoz i investicije.
Moguće blokade granica
Račić je upozorio da bi nastavak ovakve situacije mogao dovesti i do novih blokada graničnih prelaza.
„Ukoliko se ponovo blokiraju granični prelazi, mislim da bi to bio veliki udarac za našu ekonomiju“, poručio je on.
Poskupljenje transportnih usluga, kako navodi, moglo bi dovesti i do rasta cijena drugih usluga, dok bi nerješavanje problema prevoznika moglo uticati i na dolazak stranih investicija u Republiku Srpsku.
„Apelujem na Savjet ministara da se više angažuje po ovom pitanju, jer je ono u ovom trenutku sigurno najvažnije ekonomsko pitanje u zemlji“, istakao je Račić.
Prevoznici najavljuju blokade 12. marta
Podsjećamo, plenum Konzorcijuma „Logistika BiH“ najavio je blokade granica 12. marta ukoliko se ne riješi problem boravka profesionalnih vozača u državama Evropske unije.
Predstavnici sektora poručili su da će, ukoliko se do 10. marta ne postigne konkretno i operativno rješenje, 12. marta biti pokrenute blokade svih graničnih prelaza Bosne i Hercegovine.
„Ova odluka nije politička. Ona je egzistencijalna“, navodi se u saopštenju.
Plenum se bez odlaganja obratio Predsjedništvu BiH, Parlamentarnoj skupštini BiH, Savjetu ministara BiH, entitetskim vladama, nadležnim ministarstvima, komorskom sistemu i unijama poslodavaca sa zahtjevom za hitno rješavanje ovog problema.