Počele su se urušavati cijene na američkom tržištu rabljenih
automobila. Radi se o preokretu u jednom od najšokantnijih trendova
pokrenutih tijekom 2021. godine, kada su cijene rabljenih vozila porasle
zapanjujućih 70 posto. S obzirom na to da više važnih europskih
trendova prate one američke u posljednje 2-3 godine, treba očekivati i
promjenu trenda u EU, gdje je cijena rabljenih automobila također
drastično narasla.
Uzroci bujanja tržišta rabljenih automobila bili su slični i u EU i
SAD-u. Tijekom pandemije 2020. proizvođači su otkazali uobičajene
narudžbe dijelova potrebnih za proizvodnju očekujući dugu recesiju, ali
je već tijekom 2021. krenuo robusni oporavak, pa se otkazivanje
narudžbi, pogotovo poluvodiča, pokazala kao greška menadžera
autoindustrije jer je došlo do nezabilježenog zastoja u lancima opskrbe
autoindustrije. Istodobno, velike centralne banke globalno su zbog
posljedica pandemije upumpavale enormne iznose stimulansa kako bi
potakle globalni rast, što je potrošačima u EU i SAD-u omogućilo dizanje
potrošnje puno iznad razine plaćanja elementarnih životnih troškova.
S obzirom na to da još nisu značajno počeli rasti troškovi
zaduživanja, uz obilje novca i njegovu nisku cijenu, potražnja za
rabljenim automobilima je eksplodirala, jer novih vozila jednostavno
nije bilo dovoljno na tržištu. Sada je, pogotovo u Sjedinjenim Državama,
došlo do značajnog rasta kamata, stali su fiskalni poticaji
kućanstvima, autoindustrija je počela ispunjavati veliki dio starih
narudžbi novih automobila, a kompanije koje trguju rabljenim vozilima
najednom su se našle u situaciji da hitno moraju prodati ogromne flote
vozila koje su tijekom ekstremno visoke potražnje gomilale na svojim
parkiralištima.
Obrnuti trend
Tako je pokrenut obrnuti trend u kojem se veliki trgovci rabljenim
automobilima hitno pokušavaju riješiti rabljenih vozila koje ne mogu
prodati. Neki od njih tako smanjuju gubitke, a mnogi pokušavaju izbjeći
bankrot. Cijene su tako na tržištu rabljenih automobila strelovito pale
za 20 posto od svog vrhunca, te je dojam da će se taj trend nastaviti.
Naime, na američkom tržištu 80-90 posto kupaca novih automobila i 60
posto kupaca rabljenih automobila kupuju vozila uz kredite, a kad kamate
snažno rastu onda tržište jednostavno više ne može prihvaćati ekstremne
cijene. Isto tako, potpuno je očigledno da mnogi postaju svjesni kako
su puno preplatili svoje rabljeno vozilo; nije tajna da se u Sjedinjenim
Državama za vrijeme manije rasta cijena bez puno razmišljanja po cijeni
blizu novog vozila kupovao pick up koji je prešao više od 150.000km,
koji već zbog kilometraže nije u najboljem stanju, a čak je prije toga
bio poplavljen u jednom od uragana.
Jedan od primjera američkih kompanija koje prodaju rabljena vozila
jest Carvana. Svi na tržištu već primjećuju probleme pa im se cijena
dionice strmoglavila.
Istodobno, analitičari primjećuju kako ta Carvana rasprodaje do jučer
vrlo tražena vozila po cijenama koje su drastično niže nego prije samo
30-ak dana.
Isto ponašanje, tj. pokušaje rasprodaje flote rabljenih vozila,
primjećuje se i kod drugih američkih dealershipa, ne samo Carvane, jer
svi redom bilježe dramatični pad interesa kupaca.
Više američkih financijskih kuća upozorilo je da počinju primjećivati
više postotaka gubitaka po auto-kreditima, što znači da se previše
kupaca zaletjelo kad su kupovali previše skupa rabljena vozila. Među
njima su, primjerice, Wells Fargo i Ally Financial, čiji su se otpisi
učetverostručili. Pojedini zajmodavci, poput Fift Third Bancorpa,
počinju limitirati ponudu autokredita, piše Jutarnji list