Fabrika Audija u Briselu (Belgija) je pred zatvaranjem, pregovori radnika i menadžmenta su propali. Pogođeno je 3.000 radnih mjesta, proizvodnja će se završiti početkom 2025. godine. Kako prenose njemački mediji, spor oko socijalnog plana je eskalirao, pozicije između poslodavaca i predstavnika zaposlenih su zaoštrene i dogovor očigledno više nije moguć.
Audi je bio spreman na kompromis do kraja – objašnjava direktor proizvodnje Audija Gerd Voker:
– Nažalost, socijalni partneri su odbili našu posljednju, čak i poboljšanu ponudu. Zato se sada spremamo da sa ponudom direktno pristupimo zaposlenima.
Kako je saopšteno iz kompanije, šesti i posljednji pregovori su propali u srijedu. Portparolka Audija govorila je medijima o odbijanju socijalnih partnera: – Duboko žalimo zbog ovog koraka. Audi ostaje pri svojoj odgovornosti i, sa stanovišta proizvođača, nudi „veoma fer ponudu“.
Audi objašnjava kako ovo zapravo izgleda: Pored zakonske naknade za otkaz, filijala VV nudi sopstveni, dobrovoljni bonus kompanije, koji zavisi od dužine radnog staža pojedinca. Sve u svemu, Audi je spreman da isplati duplo veću otpremninu nego što je propisano zakonom, objašnjava portparolka.
Audi nudi unosne otpremnine – predstavnici zaposlenih to odbijaju.
Postoji i primjer kako Audijeva ponuda funkcioniše: Zaposleni sa oko 17 godina radnog staža u Audiju dobija bruto otpremninu između 125.000 i 190.000 evra u zavisnosti od pozicije. Ponudu bi, kako navode u Audiju, zaokružila pomoć u pronalaženju posla. Za predstavnike belgijskih zaposlenih ova ponuda je stoga bila neadekvatna.
Audi će prekinuti proizvodnju vozila u fabrici krajem marta
Fabrici u belgijskoj prestonici preti zatvaranje nakon što je potraga za investitorom propala i nije pronađena alternativa unutar Folksvagen grupe. Pregovore o socijalnom planu pratili su i protesti i nemiri.
Sredinom novembra srušila se i poslednja nada da će investitor nastaviti da upravlja fabrikom Audija u Briselu. „Potencijalni investitor iz sektora komercijalnih vozila povukao je svoj iskaz interesovanja“, objasnila je filijala Folksvagena i dodala da je „aktivna potraga za investitorima završena“, piše Telegraf.
Audi je ranije najavio da će proizvodnja automobila u Briselu biti okončana krajem februara 2025. godine. Sa radničkim savetom i sindikatima pregovaran je socijalni plan za oko 3.000 zaposlenih.
Ovo označava kraj jedne ere u Belgiji koja je počela pre 75 godina: 7. aprila 1949. prvo vozilo sišlo je sa proizvodne trake u Briselu. Pre nego što ga je preuzeo Audi AG 2007. godine, lokacija je pripadala matičnoj kompaniji Folksvagen od 1970. godine i tu je napravljeno nekoliko popularnih serija modela, kao što su VV Golf, VV Polo, Audi A1 i Audi A3.
Audi će 2024. biti u krizi zbog visokih troškova proizvodnje i pada prodaje, posebno električnih automobila kao što je Folksvagen, i pregovara sa opštim radničkim savetom u Ingolštatu o tome kako da izbegne operativna otpuštanja u Nemačkoj.