Prema istraživanju, autobusnim prijevoznicima trenutno nedostaje gotovo 7.800 ljudi, piše Fenix Magazin.
Udruga: Moramo se pripremiti za udvostručenje putnika
“Kao dio zaokreta u prometnoj industriji, moramo biti spremni na
udvostručenje broja putnika”, kaže Patrick Orschulko, službenik za
pravna pitanja i turizam u BDO.
Mnoge su prijevozničke tvrtke morale prijeći na skraćeno radno
vrijeme tijekom pandemije korona virusa, jer putovanja autobusima na
duge relacije nisu bila moguća.
Mnogi su vozači stoga napustili prijevozničku industriju i pogoršali
ionako kroničan nedostatak radne snage. Mnoge su tvrtke zbog toga bile
primorane odbiti određena putovanja ili sudjelonje na natječajima.
Potrebno smanjenje birokracije
Udruga poziva na pojednostavljenje propisa i smanjenje birokracije pri školovanju vozača autobusa.
U Njemačkoj je obuka podijeljena u dva dijela: s jedne strane, budući
vozači moraju imati vozačku dozvolu za autobus. S druge strane, moraju
završiti tzv. stručnu obuku za vozača koja im omogućuje prijevoz
putnika.
BDO stoga zahtijeva da se ove dvije obuke kombiniraju. Uz „2 u 1“
obuku vozači autobusa nakon teorije i praktičnog ispita bili bi spremni
za akciju“, stoji u stajalištu udruge.
Plaće vozača autobusa
U Baden-Württembergu kao vozač autobusa možete računati na najveća
mjesečna primanja od oko 3.122 eura. Najnižu plaću ima vozač autobusa u
Saskoj s prosječnim bruto mjesečnim primanjima od 2.736 eura.
Plaće se razlikuju dakle, ovisno u kojoj saveznoj zemlji živite, ali i o poreznom razredu, kao i dužini radnog staža.
Prema informacijama sa specijaliziranih portala za plaće, vozač
autobusa ima mjesečnu bruto plaću od 2.535,72 eura. Dakle, satnica
iznosi 15,82 eura, a prosječni godišnji prihod 30.428,60 eura.
Vrlo je važno navesti kako vozači u Njemačkoj u budućnosti mogu
očekivati veće plaće. Ako se udovolji sindikatima u dosta gradova u
Njemačkoj vozači autobusa u sljedećem periodu mogu očekivati i do 500
eura veće plaće, piše Fenix Magazin.