Kompanija, koja se i dalje suočava sa posljedicama skandala koji je izbio kada je otkriveno da je kompanija u svojim vozilima lažirala nivo izduvnih gasova, ima cilj da “podmladi” osovinu svog brenda i razvija nove modele električnih i samovozećih automobile.
Plan na kojem od juna radi uprava WV i sindikati, predviđa da profitna stopa bude povećana sa dva na četiri odsto.
Da bi se to ostvarilo, biće potrebno da se unaprijedi produktivnost u nemačkim fabrikama za 25 odsto.
Folksvagen se bori sa krizom nastalom pokušajem da zaobiđe striktna pravila o nivou izduvnih gasova. Prošle godine je u SAD otkriveno da su dizel automobile tog proizvođača opremljeni softverom koji “zna” kada je automobile na testiranju.
Kompanija je pristala da plati 15 milijardi dolara u nagodbi sa vlastima SAD i vlasnicima oko pola miliona takvih vozila.
Oko 11 miliona vozila u celom svijetu ima taj softver.
Grupa VW ima 12 brendova u sedam evropskih zemalja: VW putnički automobile, Audi, Seat, Škoda, Bentli, Bugati, Lamborgini, Porše, Dukati, VW komercijalna vozila, Skania I MAN.