Možda nekim nije poznat podatak, da Republika Srpska pravi najskuplje autoputeve u Evropi. Cijena jednog kilometra našeg autoputa u ravničarskim predijelima košta koliko evropske države plaćaju svoj kilometar u planinskim regijama. Primjera radi kilometar autoputa u RS košta približno 14miliona eura. Srbija svoje autoputeve u Vojvodini (ravničarski predjeli kao i u RS) plaća oko 5 miliona, autoputeve u Šumadiji oko 12 miliona. Ovom prilikom ne želim analizirati da li se isplati praviti u trošiti milijarde eura u autouputeve kojima niko ne prolazi, ne želim pričati ni o razlogu ovolike nenormalne cijele, možda neki drugi put.
Danas bi pričao o najskupljem autoputu od svih!! Ako neko ne zna o čemu je riječ, pa da pojasnim.
Vlada RS je prije par dana potpisala ugovor za Kineskom kompanijom za izgradnjju 42kilometra autoputa od Banjaluke do Prijedora. Kineska kompanija će u pomenutu rutu uložiti 297miliona eura. Bitan detalj ovog ugovora je da je potpisana koncesija sa Kinezima i to kakva koncesija!? POTPISANA JE KONCESIJA NA 30 GODINA U GODIŠNJEM IZNOSU OD 32,5 MILIONA EURA. OVAJ IZNOS ĆE BITI PLAĆAN IZ BUDžETA REPUBLIKE ŠTO NAS DOVODI DO CIFRE OD NEVEJROVATNIH 975MILIONA EURA KOJE ĆE REPUBLIKA SRPSKA PLATITI ZA 42KILOMETRA AUTOPUTA. Ako oduzmemo 297 miliona dolazimo do podatka da će RS iz svog budžeta morati da plati kilometar autoputa 16,14 MILIONA EURA!!!!
Iz vlade kažu odličan ugovor, te da će se koncesija isplaćivati od putarina. Ako uzmemo u obzir da putarina treba da ide za održavanje autoputa te izgradnju novih, dolazmio do zaključka da nas lažu. A bitna je stavka uopšte koliko putarine mi možemo skupiti od tih 42km autputa. Pa prije svega ako ćemo plaćati koncesiju od putarine trebamo dnevno skupiti 89041euro svaki dan narednih 30 godina. Cijena putarine u jednom prvacu gledajući trenutne cijene kako unutar države tako i region maksimalno bi mogla da iznosi 2eura. Što bi značilo da mora proći 44520 automobila svaki dan. Nisam uračunao održavanje pomenute dionice, samo izgradnju. Ako stvarno neko u ovo može povjeorovati onda ne treba da se obazire na moj tekst, nego da nastavi da živi u svome svijetu, blago njemu. Uzimajući prometnost na ostalim autoputevima u RS jasno je da od ovoga nema ništa. Građani će narednih tridestet godina na izgradnju i održavanje platiti blizu milijardu eura. Ko se ugradio u ovo i koliko, ćemo saznati jednog dana. Do tada iskreno ne znam šta vladajuća elita treba da uradi koliko da pokrade i ocrni ovaj nesretni narod da bi otovrio oči i progledao.