Žene u Iranu kojima su odbijene dozvole za motocikle počele su koristiti motocikle za putovanje na posao, posebno u gradovima s izuzetno gustim saobraćajem poput Teherana, uprkos suočavanju s kaznama za saobraćajne prekršaje, javlja Anadolu.
Iako trenutno iransko zakonodavstvo eksplicitno ne zabranjuje ženama vožnju motocikala, u praksi one ne mogu dobiti dozvole i suočavaju se s kaznama za vožnju motocikla.
Pitanje izdavanja vozačkih dozvola za motocikle ženama, što je godinama ozbiljan zahtjev u zemlji, ponovo je postalo tema posljednjih sedmica.
Činjenica da žene voze motocikle, a da za to nemaju dozvolu, izaziva kontroverze u Iranu. Dvosmislenost i različita tumačenja postojećih zakona dodatno komplikuju situaciju.
Iako Ustav Islamske Republike Iran garantuje pravnu jednakost Irancima bez obzira na etničku ili plemensku pripadnost, osim izuzetaka za žene, u saobraćajnim zakonima postoji “pravna rupa” u vezi sa izdavanjem vozačkih dozvola za motocikle ženama.
Prema članu 26. saobraćajnih propisa, svako ko upravlja bilo kojom vrstom cestovnog vozila mora dobiti dozvolu odgovarajuću za to vozilo od saobraćajne policije, a ovaj član jasno propisuje da sve osobe moraju imati dozvolu za upravljanje motociklom.
Nasuprot tome, napomena dodana članu 20. Zakona o saobraćajnim prekršajima, donesenog 2010. godine, navodi da je izdavanje vozačkih dozvola za motocikle “muškarcima” odgovornost Policijske uprave. Spominjanje muškaraca u ovom memorandumu indirektno je i de facto zaustavilo izdavanje vozačkih dozvola za motocikle ženama.
Jedna od najznačajnijih prepreka i razloga koji sprečavaju žene da dobiju vozačke dozvole za motocikl i legalizuju ih proizilazi iz vjerskih zabrinutosti, koje su ranije izrazile neke vjerske ličnosti.
Kao odgovor, bivši zamjenik šefa saobraćajne policije Irana Eynullah Cihani u izjavi 9. septembra, istakao je da kacige, koje su obavezne za vožnju motocikla, omogućavaju hidžab i uklanjaju ove prigovore u vezi sa “islamskim kodeksom odijevanja”.
Napominjući da je potražnja žena za motociklima značajno porasla zbog ekonomskih uslova i gustog saobraćaja, Cihani je rekao: “Ovo ne treba tumačiti kao zabranu za žene, zakon jednostavno treba promijeniti. Ako se zakon promijeni, žene mogu dobiti dozvole od policije.”
Direktor iranske saobraćajne policije Teymur Hosseini je 20. augusta odgovorio na pitanje o tome hoće li ženama biti dodijeljene vozačke dozvole za motocikle, rekavši: “Policija provodi zakon i trenutno čekamo odobrenje vlade. Ovo pitanje se procjenjuje. Obavezni smo provesti sve što bude objavljeno.”
Iranska vlada je također u augustu pokrenula prvu ozbiljnu studiju o ovom pitanju kako bi riješila ovo pitanje i omogućila ženama da dobiju vozačke dozvole za motocikle.
Potpredsjednica Zehra Behruzazer, odgovorna za žene i porodična pitanja, izjavila je 27. augusta: “Imamo žene pilote i vozače kamiona. Motocikli su slično vozilo i predstavljaju novu potrebu u društvu. Moramo uzeti u obzir ovu potrebu i pronaći rješenje.”
Glasnogovornica vlade Fatma Muhajirani također je pojasnila da ne postoji zakonska zabrana izdavanja vozačkih dozvola za motocikle ženama.
Predsjednički parlamentarni savjetnik Kazim Dilhos objavio je 28. augusta da je parlamentu podnesen prijedlog zakona o izmjeni člana 20. Zakona o saobraćajnim prekršajima, s ciljem izdavanja vozačkih dozvola ženama.
Naglasio je da trenutni zakon propisuje vozačke dozvole za motocikle samo za muškarce, dodajući da ti zakoni sprečavaju žene da dobiju vozačke dozvole za motocikle, što dovodi do pravnih i osiguravajućih problema.
“Broj žena motociklista se svakodnevno povećava, a zbog toga što nemaju dozvolu, šteta nanesena drugima u saobraćajnim nesrećama nije pokrivena osiguranjem. Ova pravna rupa nije samo za žene, već za sve učesnike u saobraćaju”, dodao je.