Valjda da im ne pokvare izletnička očekivanja. Bolje je tako. Ljudima ne treba ubijati neizvjesnost. Tako će moći radnici Željeznica RS, diljem te iste RS, da vide Zgradu Vlade Srpske, ali sa nekih 200-tinjak metara, moći će da se prošetaju malo po prestonici zapadnog Srblja i to bi bilo to što se tiče jednodnevne ekskurzije.
Naime, štrajkački odbor ,,Željeznica Republike Srpske” prihvatio je ponudu Vlade RS i odustao od protesta željezničara RS, koji su najavljeni za danas u blizini Zgrade Vlade u Banjaluci. Ovo je potvrdio predsjednik Štrajkačkog odbora Zlatko Marin.
“Odustali smo od protesta, nakon što smo sinoć dobili pisane garancije Vlade RS da će radnicima ŽRS, u skladu sa februarskim sporazumom, do petka, 17. juna, biti isplaćena dva regresa i topli obrok”, istakao je Marin.
Pa, druže-gospodine-predsjedniče Marin, jeste li se svi vi zajedno (mislim na 6 sindikata i zaposlene) borili za dva regresa i topli obrok? Ako je samo u tome problem, blago Vama i nama sa Vama!
Eto, Željeznice RS imaju samo problema sa toplim obrokom i regresom! A što je dug željeznica skoro dostigao vrijednost tog istog preduzeća, što su neučinkovite, što zaposleni godinama nemaju primanja, na račun nekolicine tajkuna, koji su u posljednjih desetak godina, sa vjetrom u leđa koji im daje vlast, stekli bezobrazno bogatstvo, to je očigledno nebitna stvar.
Ovakav ishod se još juče nazirao.
Predsjednik Vlade RS Aleksandar Džombić izjavio je sinoć da je spreman da razgovara sa Štrajkačkim odborom “Željeznica RS” pod uslovom da radnici ovog preduzeća obezbijede minimalan procesa rada.
“Potpuno sam opredijeljen da nađem najbolje moguće rješenje za `Željeznice RS` da bih obezbijedio kontinuitet poslovanja tog preduzeća, ali je sasvim jasno da se zakon mora poštovati i insistiraću na tome”, rekao je Džombić novinarima u Banjaluci.
U prevodu, Džombić je pripremio sitnu crkavicu za neutralizaciju protesta. Naravno da je ovo bilo i više nego dovoljno gospodinu Zlatku Marinu i rukovodstvu da obustave bilo kakav organizovan vid građanske i radničke neposlušnosti.
Konkretnije, Premijer Srpske istakao je da je spreman da ,,Željeznice RS” podrži u obezbjeđenju finansijske infrastrukture, u iznosu između četiri i pet miliona KM, još u toku ove sedmice.
Dakle, 4 miliončeta na broju i željezničari siti do petka. A, od petka, lipši mago do zelene trave. I ne samo to. Vođe štrajkača će u potpunosti izgubiti kredibilitet i povjerenje željezničara i njihovog preduzeća na umoru. Ali, poslije ovoga, ko će i sa kojim pravom ponovo da izvede ljude da se na ulici bore za svoja prava. Logično je da će Vlada prva reći kako je naravljen ustupak i kako je zaista neozbiljno da se ponovo štrajkuje i ,,remeti redovan željeznički sobraćaj“ u Srpskoj, šta god to značilo.
“Želimo sa menadžmentom i sindikatom da pričamo veoma ozbiljno i o svim potezima i mjerama koje treba da uradimo u `Željeznicama RS` kako bi obezbijedili uspješno funkcionisanje tog preduzeća”, zaključio je Džombić.
Što znači, otprilike, ili uzimite gore navedena 4 miliona i ekonomišite sa njima kako znate i umijete ili ćemo vas pitati za zdravlje i gubitke, a onda će letjeti dupeta iz fotelja na sve strane Doboja.
Štrajkačkim bosovima, koji se u Srpskoj, po pravilu, pretvaraju u štrajkbrekere, ovo je i bilo više nego dovoljno. Eto, jedino što nisu stigli opozvati autobuse iz Doboja. Ali, ionako niko ništa ne radi, a u Banjaluci je pazarni dan, pa šta fali obići malo čaršiju. A u petak liježe topli obrok i regres. Veselju u zemlji dembeliji nikad kraja. Bar do ponedjeljka.
Međutim, ima i onih koji su štrajk shvatili ozbiljnije od toplog obroka.
Naime, na sjednici Štrajkačkog odbora kasno sinoć dva od šest sindikata u okviru kompanije nisu prihvatila zahtjev Vlade Srpske da vozovi krenu i da se ispuni minimum procesa rada prije početka pregovora.
Sindikati mašinovođa i radnika u infrastrukturi istrajavaju na potpunoj obustavi rada do postizanja dogovora sa Vladom, a Vlada istrajava u zahtjevu da će početi pregovore sa Štrajkačkim odborom tek nakon uspostavljanja minimuma procesa rada.
U ovom natezanju, u najgoroj poziciji su dva ,,odmetnuta” sindikata, koji su očigledno zaozbiljno shvatili štrajk. Biće napadnuti sa svih strana. Sa jedne strane će biti pod pritskom Vlade i ostala 4 sindikata da obustave štrajk, a sa druge strane i njihovo članstvo neće baš blagonaklono gledati kako ostaju bez toplog obroka i regresa.
Istrajnost u ispunjenju zahtjeva osnovna je pokretačka snaga štrajkača. Vidjećemo koliko su mašinovođe i radnici u infrastrukturi istrajni. Koliko do kraja dana biće nam jasno.
Tragikomično je u svemu tome kako je prvi štrajkač Željeznica Srpske, Zlatko Marin, istako da su oni još u štrajku, iako će vozovi krenuti. Štrajkači su pristali na ustupke Vlade, protesti su otkazani, a u petak ih sljeduje 4 miliona KM.
,,Mi smo i dalje ostali u štrajku, uz obezbjeđenje minimuma procesa rada”, ponosno je istako Marin.
Za takvu vrstu štrajka još niko nigdje nije čuo. Ali, eto, ima kod nas. Kod nas i vozovi autobusima putuju.
Biće jedino malo problematično štrajkačima-turistima objasniti da nema protesta, na koji su dogovorno došli. Dug je dan pred nama.