Kako je u telefonskoj izjavi za N1 rekao Dejan Mijić, predsjednik
Udruženja saobraćaja i veza Republike Srpske, prevoznici će sutra
podnijeti i tužbu protiv Gradske uprave koja će, vjeruje, rezultarati
milionskim odštetama prema prevoznicima.
Iako je Gradska uprava predložila novi cjenovnik koji predviđa
povećanje cijena karata u javnom prevozu, on se nije našao na dnevnom
redu današnje sjednice Skupštine grada, jer prema riječima predsjednika
Skupštine Mladena Ilića, nije bilo dovoljno vremena za pripremu.
“Skupštinska većina je i ranije govorila da neće podržati
poskupljenje karata. Ovakva odluka neće biti predmet bilo koje sjednice
Skupštine grada”, istakao je Ilić, tvrdeći kako su spremni da
podrže drugačiji prijedlog i pomoć prevoznicima kroz subvencije i kako
se cijene neće povećati, „bez obzira na to šta kaže gradonačelnik“.
S druge strane, Draško Stanivuković, gradonačelnik Banjaluke, rekao
je kako je Ugovor jasno definisao da se, kada dođe do više od 20 odsto
poskupljenja, mora usvojiti novi cjenovnik.
“Ono što smo mi uradili mislim da je racionalno. Zbog
poskupljenja cijena goriva sve je poskupjelo, 60 dana smo sve preuzeli
na sebe, ali kada bi nastavili dalje tim trendom trebalo bi nam dva
miliona maraka iz budžeta grada”, rekao je Stanivuković čiji
prijedlog novog cjenovnika je predviđao povećanje cijene vožnje za 15%,
odnosno sa sadašnjih 1.80 KM, na 2.10 KM.
Na taj prijedlog pristali su prevoznici, iako se kosi sa njihovim
ranijim prijedlogom da povećanje iznosi 25%. Potez skupštinske većine
Mijić, koji je i direktor jednog od preduzeća koja se bave javnim
prevozom putnika na teritoriji grada, nazvao je hazarderskim.
Nije precizirao koliko će tačno protest da traje niti koliko će
autobusa prevoznici dovesti pred Gradsku upravu. Tvrdi kako su, ne
usvoji li se novi cjenovnik, spremni i na radikalnije poteze, pa i
raskidanje ugovora.
Ipak, kako građani ne bi trpili preko noći, rekao je Mijić, sutra će početi prodaja mjesečnih karata za maj po staroj cijeni.
Izvijesno je tvrdi, da će se javni prevoz u Banjaluci odvijati još u
maju, a za period poslije neophodno je, kaže, održavanje posebne
sjednice Skupštine grada o problemima prevoznika čiji bi epilog bilo
usvajanje novog cjenovnika.
Na to je, tvrdi Mijić, grad bio obavezan još od 1. marta, a već sada
su se, ističe, zbog rasta cijena goriva, stekli uslovi i za dodatno
povećanje.
Podsjetimo u martu su banjalučki prevoznici protestovali u dva
navrata tražeći novi cjenovnik, povećanje cijena vožnje ili subvencije
od Gradske uprave. Prvi protest održan je 11. marta, ogledao se u
petominutnom zaustavljanju autobusa na stajalištima, a drugi 16. marta
parkiranjem autobusa ispred Gradske uprave na pola sata.