Kolaps u saobraćaju, višesatne gužve i blokirane ceste — svakodnevnica je stanovnika naselja Dvorovi kod Bijeljine, ali i svih koji se kreću prema graničnom prijelazu Rača. Kamioni parkirani duž puta, koji čekaju na špediciju i carinsku obradu, gotovo svakodnevno blokiraju prolaz, ostavljajući vozačima tek jednu traku, što stvara haos u saobraćaju.
“Moram da krenem najmanje 20 minuta ranije na posao jer nikad ne znam kada će me dočekati red kamiona. Nekad se zaglavim, nekad prođem, ali najgore je što su gužve sve češće”, rekao je za BUKU Milan Petrović, mještanin iz Dvorova.
Prema riječima vozača, situacija dodatno eskalira ujutru i u popodnevnim satima, kada ljudi kreću na posao ili se vraćaju kući. Često su zakrčeni i prilazi važnim ustanovama, uključujući put prema bolnici, a problemi pogađaju i đake, roditelje i radnike.
“Jedva prođemo. Nema ko da reguliše saobraćaj. Zna da se napravi red kamiona po tri kilometra. To nije normalno”, kaže za BUKU Milenko Savić, vozač koji svakodnevno prelazi granicu.
Uzrok ovakvog stanja leži u spornoj odluci Uprave za indirektno oporezivanje BiH iz 2020. godine, kada je, umjesto korištenja postojećeg državnog objekta na terminalu Rača, špedicija preseljena u privatni objekat firme DOO Perić iz Bijeljine. Ova lokacija, tvrde stručnjaci iz špediterskog sektora, nije infrastrukturno prilagođena za toliki broj kamiona i vozila, što dovodi do zagušenja.
Iako su protesti vozača i prevoznika bili prisutni još prilikom preseljenja, nadležni su ostali nijemi na apele. Danas cijenu te odluke plaćaju građani i profesionalni vozači, koji se svakodnevno suočavaju s posljedicama neplanskog upravljanja.