Problemi oko izgradnje dionice auto-puta Mostar jug – tunel Kvanj na koridoru 5C ponovo su u prvom planu.
Nakon što Predsjedništvo BiH nije donijelo odluku koja bi deblokirala nastavak radova, član Predsjedništva Željko Komšić jasno je stavio do znanja da neće podržati gradnju trase koja prolazi preko državne imovine.
Komšić je naglasio da je trasa više puta mijenjana i da u konačnici zahvata prostor aerodroma Ortiješ, definisanog kao perspektivna vojna lokacija. Podsjetio je da je odlukom visokog predstavnika uvedena zabrana raspolaganja državnom imovinom, što je potvrdio i Ustavni sud BiH u predmetu „Vareš“. Time je poslao poruku da bi svako odstupanje značilo kršenje pravnih akata koje institucije BiH moraju poštovati.
Ključna prepreka – kasarna i vojno strelište
Na trasi auto-puta nalazi se i kasarna „Miralem Jugo“, dio vojnog kompleksa Ortiješ, gdje su smješteni artiljerijski bataljon 4. pješadijske brigade Oružanih snaga BiH i vojno strelište. Ministar odbrane Zukan Helez ranije je predlagao kompromisno rješenje – da Autoceste FBiH finansiraju izgradnju novog, modernog strelišta u kasarni „Zaim Imamović“ kod Hadžića, koje bi koristilo oko 3.500 vojnika. Za jedinice iz Mostara bilo bi predviđeno korištenje strelišta „Gorica“ kod Čapljine.
Predsjedništvo BiH, međutim, odbilo je takav prijedlog. a na sjednici je, podsjetimo, član Predsjedništva Željko Komšić glasao protiv, dok je Denis Bećirović bio suzdržan.
Iako je Ministarstvo odbrane naknadno ponudilo izmijenjen dokument, iz kojeg je izostavljena odluka o proglašenju dijela kasarne neperspektivnom vojnom imovinom, saglasnost i dalje nije postignuta.
Političke podjele
Parlamentarac Šerif Špago upozorio je da bi proglašenje dijela kasarne neperspektivnim moglo značiti gašenje jedine vojne lokacije u Hercegovini koju su koristile jedinice Armije RBiH.
S druge strane, zamjenik ministra odbrane Slaven Galić ocijenio je da politizacija ovog pitanja usporava razvoj države: „Izgradnja koridora 5c treba biti prioritet za sve institucije BiH pa i Predsjedništvo i Ministarstvo odbrane BiH. Politiziranje na ovu temu nema smisla.“
Privremeno rješenje Autocesta FBiH
Direktor Autocesta FBiH Denis Lasić istakao je da pregovaraju sa izvođačem radova, kompanijom Strabag, o početku gradnje na nespornih dijelovima trase. Cilj je da projekat ne stane u potpunosti, već da se paralelno sa radovima vode pregovori s državnim institucijama kako bi se pronašlo rješenje za sporna pitanja.
Posljedice blokade
Odluka Predsjedništva BiH da ne odobri gradnju dijela auto-puta izaziva višestruke posljedice. Riječ je o dionici koja je blokirana još od 2018. godine, dok je Federacija BiH već platila više od 1,5 miliona evra penala zbog neiskorištenih kreditnih sredstava Evropske banke za obnovu i razvoj.
Neizvjesnost se produžava i na strateški značajnu trasu koridora 5C, koja bi trebalo da poveže BiH sa evropskom transportnom mrežom i olakša privredne tokove.