Prema ovom planu ucrtana je dugo najavljivana parking garaža, ali sa dodatnih do 15 spratova poslovnog objekta iznad garaže.
Kako su naveli iz Centra za zaštitu životne sredine lokacija parkinga kod Stare autobuske stanice dobiće objekte od po deset etaža a zona rekonstrukcije, dogradnje i adaptacacije Vile Paskolo se planira sa maksimalno dozvoljenim koeficijentima izgrađenosti i zauzetosti.
Podsjetimo, i ovaj Regulacioni plan izazvao je žestoko protivljenje Banjalučanaa stanovnici ovog dijela grada već su pokrenuli peticiju koju je potpisalo 2000 građana.
Kako su u svojim ranijim primjedbama naveli, nacrt Plana suštinski razara centar grada kao cjelinu, DEZINTEGRIŠE gradsko jezgro, prekida vezu između zapadnog i istočnog dijela centra grada, te zanemaruje neprocjenjivu vrijednost kulturno-istorijskih spomenika.
“Već sam obuhvat Nacrta plana je suprotan principu integralnog pristupa prostornog planiranja. Nevjerovatno je da se obuhvatom Nacrta Plana predmetna “zona” stavlja potpuno van konteksta ukupnog centra grada, kojem ova tzv. zona neodvojivo pripada. Iako je riječ o dijelu GRADSKOG JEZGRA, neposredno u blizini glavne gradske ulice, Nacrt Plana bavi se suštinski isključivo blokom poznatim pod neformalnim nazivom „Paskolina ciglana“ (između ulica Vuka Karadžića, Jovana Dučića, Grčke i Vidovdanske), kojem je „sasvim slučajno“ dodato područje „Stare autobuske“, koje inače ne spada u tzv. zonu „Paskoline ciglane“. Ispuštene su okolne ulice i blokovi koji svi zajedno čine jednu cjelinu. Ispuštena je i druga strana Vidovdanske ulice” rekli su nam predstavnici stanara.
Nacrtom predviđeni objekti na lokaciji „Stare autobuske“ apsolutno neprihvatljivi i pogubni ne samo za urbanu strukturu grada već i za prosječnog čovjeka kao pojedinca. Taj prostor, gdje se sada nalazi parking, zapravo je jedno urbano „ostrvo“ u samom centru grada koje čini poveznicu između dva nerazdvojna dijela centra grada, njegovog istočnog i zapadnog dijela koji zajedno čine gradsko jezgro (pa tako i nazivi pripadajućih mjesnih zajednica ne slučajno nose nazive Centar I i Centar II).
“Predloženo rješenje za prostor „Stare autobuske“ sa dva neprirodno uska izdužena nebodera sa ucrtanim zelenilom na kosom krovu i zelenim prolazom ka centru grada, neposredno pored vrlo prometne saobraćajnice i bez mjesta za pravo drveće, treba da nas zavede da povjerujemo da je riječ o „modernom“ ili „zelenom“ rješenju. Predloženi neboderi to svakako nisu; oni su apsolutno besmislena, nelogična barijera posred centra grada koja dijeli dva dijela do sada povezana postojećim prizemnim parkingom”.
Oni ističu da se izduženim pognutim oblakoderima nasilu uguranim u usku zonu „Stare autobuske“ podiže svojevrsni „Berlinski zid“ između istočnog i zapadnog dijela grada.
Podsjetimo, da su se Banjalučani pobunili i zbog nacrta Regulacionih planova za “Aleju Centar” kao i za naselje Borik, a o čemu je BUKA pisala u prethodnim danima.