Željezari u Zenici, nekadašnjem gigantu metalurške industrije u bivšoj Jugoslaviji, koja sada zapošljava oko 2000 ljudi, prijeti propast nakon kolapsa Koksare Lukavac, koja je početkom sedmice definitivno prestala sa radom, upozorili su u petak predstavnici uprave i sindikata zeničke fabrike.
Željezara, osnovana još krajem 19. vijeka, u konstantnoj je krizi od raspada bivše zajedničke države, a od 2025. ima novog vlasnika nakon što se iz nje povukao metalurški gigant Mittal Steel.
Vlada Federacije BiH ima u njoj manjinski vlasnički udio od osam procenata, dok su ostale akcije u vlasništvu privatnika, no njihovi napori da stabilizuju proizvodnju čelika suočeni su sa brojnim preprekama, koje uključuju protekcionističke mjere, odnosno uvozne kvote za čelik koje je uvela Srbija kao njihovo najveće tržište, ali i sa novim problemima nastalim nakon što je prekinuta proizvodnja koksa u Lukavcu.
Zatvoren industrijski gigant u BiH: Bez posla ostaje čak 800 radnika
U upravi Nove željezare Zenica, kako je sada zvanični naziv fabrike, upozoravaju i da je njihova proizvodnja ugrožena nelojalnom konkurencijom, odnosno masovnim uvozom čelika, pretežno iz Turske, Kine i Italije.
Direktor prodaje željezare Saša Božić rekao je da su ostali bez rezultata u nastojanjima da se država angažuje i zaštiti domaću proizvodnju od prekomjernog uvoza, barem u ograničenom vremenskom periodu do 200 dana. Upozorio je da čelik koji se uvozi u BiH ne prolazi nikakvu kontrolu kvaliteta.
- Ne tražimo nikakve subvencije. Tražimo samo osnovno – da ono što proizvodimo možemo i prodati. Mi smo jedina država koja ima svoju proizvodnju željeza, a nismo zaštićeni, rekao je direktor željezare Ahmed Hamzić.
Pojasnio je da Željezara sada ima novi problem, jer nakon zatvaranja koksare u Lukavcu koks moraju naručivati iz inostranstva, za što im trenutno treba 50 miliona dolara.
- Bojim se da je ovo izdisaj crne metalurgije u BiH, rekao je Rašid Fetić, predsjednik sindikata Željezare.
Zbog zatvaranja pogona u Lukavcu višemilionsku štetu će pretrpjeti i teretni saobraćaj željeznicama u BiH, koje su prevozile koks.