Blokada autoputa kroz pola Hercegovine konačno bi mogla prestati.
Vijeće ministara Bosne i Hercegovine utvrdilo je Prijedlog ugovora o grantu za izgradnju dionice „Mostar sjever – Mostar jug“ na Koridoru Vc. Riječ je o investicijskom grantu u iznosu od 140,37 miliona eura (274,5 miliona KM), odobrenom od strane Europske komisije putem Europskog zajedničkog fonda za Zapadni Balkan. Implementaciju sredstava vodit će Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD). Grant će biti kombinovan s ranije osiguranim kreditom EBRD-a od 220 miliona eura, čime je finansijska konstrukcija projekta praktično kompletirana.
Prijedlog ugovora, zajedno s osnovama za njegovo zaključivanje, biće upućen Predsjedništvu BiH na daljnje odlučivanje, zbog pitanja vojne imovine na trasi.
JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar pokrenule su anketiranje vlasnika i korisnika parcela i objekata koji će biti predmet eksproprijacije u okviru projekta Koridora Vc, na dionici izlaz iz tunela Prenj – Mostar Sjever, u Mjesnim zajednicama Bijelo Polje i Potoci. Anketiranje će trajati do 3. marta 2026. godine, a cilj je prikupljanje društveno-ekonomskih podataka kako bi se osigurao pravedan i transparentan postupak otkupa zemljišta te omogućilo kvalitetnije planiranje daljnjih aktivnosti.
Mostarska obilaznica – 14 kilometara inženjerskog izazova
Dionica „Mostar sjever – Mostar jug“, duga približno 14 kilometara, projektovana je kao obilaznica grada i ključna veza južnog dijela Koridora Vc prema granici s Hrvatskom. Ovaj tehnički zahtjevan projekat obuhvata izgradnju 10 mostova i vijadukata, pet tunela, dvije petlje, te više nadputnjaka i potputnjaka, što je neophodno zbog brdovitog terena i složenosti trase.
Izgradnja dionice predstavlja jedan od ključnih infrastrukturnih projekata u zemlji i važan korak ka dovršetku Koridora Vc, koji BiH povezuje s evropskom mrežom autocesta. Dionica ima dvostruki značaj – strateški, jer povezuje južne segmente autoputa, i lokalni, jer bi rasteretila Mostar od tranzitnog saobraćaja koji godinama opterećuje gradske saobraćajnice.
Dok jug čeka potpis, sjever dobija kilometre
Na sjevernom dijelu Koridora Vc već su vidljivi konkretni pomaci. Dionica Putnikovo Brdo – Medakovo (oko 8,5 kilometara), kod Tešnja, je završena i planirano je da bude puštena u promet u prvom tromjesečju 2026. godine. Ova trasa predstavlja važnu vezu između Doboja i Zenice i dio je šireg plana zatvaranja sjevernog segmenta autoputa.
Radovi su obuhvatili mostove, nadvožnjake, hidrotehničke objekte i regulaciju riječnih tokova, što ovu dionicu čini infrastrukturno kompleksnijom nego što to sama kilometraža sugerira.
Međutim, sjeverni dio koridora i dalje nije u potpunosti završen.
Ključne preostale dionice
- Ozimice – Poprikuše (≈12,8 km) – segment između Žepča i Doboja, još nije započet, što znači da ne postoje aktivni radovi na ovom dijelu.
- Medakovo – Ozimice (≈21,5 km) – u fazi izgradnje, sa planiranim završetkom tokom 2026. godine prema trenutno dostupnim informacijama.
Prema važećim planovima, potpuna funkcionalnost sjevernog segmenta mogla bi se ostvariti krajem 2026. ili početkom 2027. godine, pod uslovom da ne dođe do novih proceduralnih ili finansijskih zastoja.
Završetkom aktivnih dionica, putovanje između Doboja i Sarajeva moglo bi biti kraće za 30 minuta u odnosu na magistralne pravce, a indirektnu korist osjetile bi i Banjaluka i sjeverozapad zemlje preko postojećih autoputeva u RS-u.
Ipak, u zemlji poput BiH, gdje su političke i administrativne blokade česta prepreka, potpuno otvaranje preostalih segmenata do Mostara i granice s Hrvatskom do kraja 2028. godine ostaje neizvjesno.