Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine zatražio je hitnu reakciju svih nadležnih institucija BiH prema Evropskoj komisiji, upozoravajući da su ugrožena prava na rad profesionalnih vozača, ali i funkcionisanje lanaca snabdijevanja u Bosni i Hercegovini i regionu.
Dopis je upućen članovima Predsjedništva BiH, predsjedavajućem i članovima Savjeta ministara BiH, kao i vladama Federacije BiH i Republike Srpske.
Kako navode iz Konzorcijuma, riječ je o krajnje ozbiljnoj situaciji koja prijeti direktnim poremećajem ekonomskih tokova.
„Profesionalni vozač nije turist niti migrant, već nosilac ekonomskog sistema i osnovni stub lanaca snabdijevanja“, poručuju iz Konzorcijuma, naglašavajući da vozači ne predstavljaju bezbjednosni rizik, već su regulisani i kontrolisani profesionalci koji obavljaju posao od vitalnog značaja za privredu.
Konzorcijum Logistika BiH podsjeća da su u protekle dvije godine vodili intenzivan institucionalni dijalog sa Evropskom komisijom i nadležnim evropskim tijelima, učestvujući u desetinama sastanaka sa predstavnicima DG MOVE-a, u okviru Berlinskog procesa, kao i u Briselu. Analizirani su propisi poput AETR-a, SSP-a i novog EES sistema, uz stalne edukacije i dostavljanje stručnih argumenata.
Navode da su dokumentovano dokazali kako svi profesionalni vozači posjeduju važeće kvalifikacije u skladu sa međunarodnim standardima, uključujući CEMT/IRU Povelju kvaliteta, da su uredno zaposleni i prijavljeni u BiH, te da transportne kompanije posluju u skladu sa zakonima i evropskim pravilima, uz posjedovanje važećih dozvola, e-CEMT i e-CMR dokumenata.
Uprkos tome, upozoravaju da odluke koje stupaju na snagu od 15. januara 2026. godine dovode do eliminacije oko jedne trećine vozača i transportnih kapaciteta, što prijeti faktičkim prekidom lanaca snabdijevanja.
Takav scenario, kako navode, značio bi zaustavljanje uvoznih i izvoznih tokova, milionske gubitke, direktan udar na industriju, trgovinu i energetsko snabdijevanje, te destabilizaciju ekonomskog sistema koji se u više od 90 odsto oslanja na drumski transport.
Posebno upozoravaju da će od 26. januara 2026. godine posljedice biti neposredne i mjerljive. U lancima snabdijevanja BiH, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije moglo bi biti ugroženo najmanje milion tona robe, što bi dovelo do kašnjenja, prekida ugovora, penala, nestašica i ozbiljnih poremećaja u proizvodnji i trgovini.
„Ovo nije problem samo transportnog sektora, već cijele ekonomije“, poručuju iz Konzorcijuma.
Naglašavaju da su se profesionalni drumski prevoznici po prvi put u potpunosti ujedinili, te da više nema prostora za odlaganja, improvizacije ili pasivnost.
Konzorcijum Logistika BiH, u koordinaciji sa partnerima iz Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije, pozvao je institucije BiH da odmah pređu sa administrativnih procedura na konkretne diplomatske i institucionalne mjere prema Evropskoj komisiji, uz istovremeni apel vladama regiona da učine isto.
„26. januar 2026. godine predstavlja naše posljednje institucionalno i demokratsko sredstvo za zaštitu prava na rad i očuvanje lanaca snabdijevanja“, poručuju.
Ukoliko do tog datuma ne dođe do konkretne reakcije Evropske komisije, uz puno angažovanje institucija država regiona, Konzorcijum najavljuje da će biti primorani da preduzmu odlučne mjere u cilju odbrane prava profesionalnih vozača i nesmetanog funkcionisanja privrede.
„Drugog izbora više nemamo“, poručili su.