Predsjednik poslovnog udruženja Međunarodni transport Neđo Mandić izjavio je da je Evropska unija odbila sve prijedloge prevoznika sa Zapadnog Balkana za rješavanje problema boravka profesionalnih vozača u Šengen zoni, te najavio nove blokade teretnih prelaza.
Mandić je naveo da je posljednji sastanak sa predstavnicima EU bio “katastrofalan” i da nijedan prijedlog prevoznika nije prihvaćen.
„Nisu prihvatili ništa što smo predložili, samo su rekli – uklopite se u pravilo 90/180, drugačije ne može“, rekao je Mandić za Tanjug.
Odluka o novim blokadama već donesena
Prevoznici iz regiona već su donijeli odluku o ponovnim blokadama teretnih prelaza, ali tačan datum još nije poznat jer se čeka usaglašavanje sa kolegama iz drugih zemalja Zapadnog Balkana.
„Donijeli smo odluku da idemo ponovo na blokade. Moramo da usaglasimo proceduru sa kolegama iz regiona i dogovorimo sve detalje. Kada to završimo, biće određen tačan datum“, naglasio je Mandić.
Prema informacijama iz regiona, kompromisni prijedlozi koje su vlasti i prevoznici uputili Evropskoj komisiji odbijeni su uz obrazloženje da su „nemogući, suviše kreativni i suprotni šengenskim pravilima“. Kao alternativa predloženo je da vozači prijavljuju boravak u nekoj od članica EU, što su prevoznici ocijenili neprihvatljivim.
Problem pravila 90/180 dana
Novi sistem ulaska i izlaska u EU striktno ograničava boravak vozača iz zemalja van EU na 90 dana u periodu od 180 dana. Zbog prirode posla profesionalni vozači taj limit dostižu veoma brzo, nakon čega im prijeti deportacija ili zabrana ulaska u EU.
Prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Sjeverne Makedonije već su krajem januara blokirali teretne prelaze zbog ovih pravila, a blokade su obustavljene nakon što je Evropska komisija najavila razmatranje posebnih viza za profesionalne vozače.
Međutim, kako tvrde predstavnici transportnog sektora, bez konkretnog rješenja i posebnog statusa za vozače kamiona, opstanak mnogih prevozničkih firmi u regionu mogao bi biti ozbiljno ugrožen.