Sve je počelo 2005.godine kada je prvi pendrek Tuzle – Sead Omerbegović, pored tri vozača koji ga i dan danas opslužuju, u svoje ruke uzeo volan skupocjenog džipa marke Mercedes Puch klase G, i iz Tuzle u kojoj vlada odvezao se u Kalesiju, parkirao ga ispred kuće i…zaspao?!
Kada se probudio Ministar Čvrstoga Sna, skupocjenog džipa, vrijednosti više od 130 000 KM nije bilo. Hladan kao špricer koji toliko voli, samovozeći ministar je kasnije objašnjavao da je džip ukrao vrhunski lopov, kojega njegova policija nikada nije pronašla, a samim tim nikada nisu razjašnjene okolnosti te volšebne krađe. No, strastvenog vozača iz Borogova kod Kalesije ljubav prema šofiranju odvela je do Živinica gdje je, nedugo zatim, uništio skupocjenog službenog Audija A-6. Vozačka nesposobnost koštala je poreske obveznike Tuzlanskog kantona više od 200 000 KM, a perjanicu Stranke za BiH – Omerbegovića natjerala da pronađe sebi ravnog takmaca u policijskim redovima.
Našao ga je u anonimnom članu SDP-a, protupožarnom inspektoru Nedimu Mutapčiću, s kojim ga je, osim ljubavi prema dobroj bačvici, spojila i ljubav prema destruktivnom šofiranju. Prepoznali su se išaretom, i postala je to ljubav na prvi pogled.
Sve ostalo je historija!
A ona kaže: Nedim Mutapčić je prvo službeno policijsko vozilo marke Renault Megane skršio na putu Čelić- Tuzla 2008. godine. Drugo vozilo – Škodu Oktaviju k'o-mesar Mutapčić je slupao vraćajući se iz Banja Luke sa proslave Krsne slave MUP-a Republike Srpske u zimu 2009.godine. Svoj talenat za uništavanje tuđe (Državne) stvari Nedim Mutapčić je dokazao het-trikom – uništavanjem Audija A-6, vozila koje je Država konfiscirala i koje je policija bila dužna čuvati dok vlasnik ne donese ispravne papire, ili, u protivnom prodati ga na licitaciji, a novac uplatiti na budžet TK. Treća sreća Komesara iz kanala, Nedima Mutapčića osigurala mu je prednost u destruktivnoj utakmici sa Omerbegovićem – 3:2, ali i otvorila suštinska pitanja: Zašto Ministra i Komesara policije TK ne voze službeni vozači?
Vjerovatno zato što ministar i komesar koriste službena vozila u neslužbene svrhe i zato što ne žele svjedoke svojih kretanja, sastajanja i radnji. Zašto su ove dvije štetočine još uvijek na funkcijama? Zato što ih štite mentori iz politike, čelnici S BiH i SDP. Kakav je, osim štete i destrukcije, njihov učinak na funkcijama?
Poguban za sigurnost poštenih građana, kapitalan za kriminalce, jer Tuzla i Tuzlanski kanton su postali eldorado za dilere, kriminalce, ubojice, koji po Tuzli mjesecima pucaju iz automatskih pušaka, dilaju drogu, u kome je za deset dana jula 2010. ukradeno 28 vozila, u saobraćajkama poginulo 7 ljudi…. Za to vrijeme ministar Omerbegović i komesar Mutapčić, ne mješaju se u svoj posao. Oni samo voze. I uživaju….