Danas je krenuo panoramski mini bus za najpoznatije banjalučko izletište Banj Brdo/Šehitluke. Mnogi koji nisu u mogućnosti da pješače čekali su cijelo proljeće i skoro cijelo ljeto da dođe do dogovora i izbora prevoznika za Banj bus da bi posjetili ovu poznatu banjalučku zelenu zonu.
Iz Rekreativne Zone Banjaluka poručuju da su oni upravo i 2015. godine kada je krenula priča o uklanjanju rampe na ulazu u Šehitluke pričali o ovakvom busu koji rješava sve problem oko odlaska ljudi do spomenika.
Aktivisti poručuju da se ovim vozilom koje je prilagođeno i za prevoz osoba sa invaliditetom stavlja tačka na "i" za pristupačnost Rekreativne zone Banjaluka za sve građane koji nemaju vremena, snage ili volje da gore idu pješke.
Goran Pivašević iz Rekreativne zone Banjaluka rekao je da je njihov aktivizam napokon isplivao na površinu.
“Svi znamo koliko se ta priča uzburkala od početka 2015. godine, koliko smo veliku podršku građana imali i kakve smo neoborive argumente nudili javnosti. Građanska inicijativa ‘Rekreativna zona Banjaluka’ bila je jedna vrsta cunamija koja se do tada nije baš dešavala u našem gradu i jednostavno je bilo potrebno vrijeme da se sve stiša i da se jednostavno shvati šta građani stvarno žele na Banj brdu”, kaže Pivašević za BUKU.
On ističe da je značaj organizovanog prevoza argumentovan prije četiri godine i on je jednostavno bio neophodan, samo je trebalo naći najbolji model koji će podmiriti zahtjeve građana koji žele mirnu prirodnu oazu bez saobraćaja, ali i građana koji žele pristup do te mirne oaze, a koji jednostavno iz različitih razloga nemaju mogućnost da pješače.
“I tada smo smatrali da je organizovan prevoz sa minibusom jedina opcija koja će zadovoljiti potrebe svih građana. Кada uz to za takvo vozilo postoji mogućnost prevoza osoba sa invaliditetom, na taj način je potpuno zaokružen model koji omogućava pristupačnost za sve građane. Takođe i bezbjednost prevoza putnika je bitna, a mini bus i to omogućava. Ovo govorim jer sam primjetio priču o voziću koji nije adekvatan za konfiguraciju terena koja je na Banj brdu. Naravno, taj model se u budućnosti može modernizovati, kao npr. uvođenje vozila sa električnim pogonom, ali smatram da je ovo trenutno sasvim racionalna opcija”, ističe Pivašević.
Panoramski mini bus krenuo je danas prema Banj brdu i sve do jeseni prevoziće Banjalučane i zainteresovane turiste do najpoznatijeg banjalučkog izletišta.
Načelnik Odjeljenja za saobraćaj i puteve Slaviša Sandić, rekao je da Grad Banjaluka na ovaj način izlazi u susret sugrađanima, ali i turistima koje žele da posjete Banje brdo.
“Prošle godine, bus je naišao na veoma dobre reakcije i prevezao je oko 7.000 putnika što pokazuje da postoji veliki interes za „Banj bus“. Naša prvobitni ideja je bila da dobijemo vozić za Banj brdo, ali, pošto nije bilo zainetersovanih, onda smo se opet odlučili za panoramski mini bus”, rekao je Sandić i dodao da je sadašnji ugovor sa prevoznikom fleksibilniji u odnosu na prošlogodišnji.
Formalno će prevoz trajati do 30. septembra, ali, ukoliko vremenske prilike budu povoljne i bude interesovanja putnika, nastaviće se prevoz i kasnije.
"Takođe, na osnovu ovog ugovora imamo sigurno ugovoren prevoz i za 2020. godinu", kazao je načelnik Sandić.
Sandić je istakao da je ove godine angažovano nešto veće vozilo, koje je prilagođeno osobama sa invaliditetom, majkama sa kolicima i malim bebama, kao i biciklistima koji mogu da unesu svoj bicikl u bus. Cijena prevoza je ista kao i prošle godine i iznosi 1 KM, a za djecu do pet godina je besplatno. Polazna stanica mini busa je kod fabrike obuće „Bema“.
PROBLEM BICIKLISTI KOJI SE PREZBRZO SPUŠTAJU
Pivašević kaže da je trenutno stanje u Rekreativnoj zoni onako kako odgovara velikom broju građana.
“Uvođenjem ovog mini busa još veći broj građana će biti zadovoljan. Ono što ostaje je problem neodgovornih osoba koji se velikom brzinom spuštaju biciklima. Pošto smo u građanskoj inicijativi i svi biciklisti, još 2014. smo Gradskoj upravi predlagali mogući način rješenja ovog problema, a to je uvođenjem biciklističke trake samo za spuštanje, uz ograničenje brzine kretanja bicikla. Na taj način biciklisti bi prilikom spuštanja imali svoju ‘ograničenu zonu’ sa desne strane kolovoza koju bi pješaci po potrebi oslobodili tako što bi se pomjerili. Naravno, neophodno je ograničavanje kretanja bicikla”, ističe Pivašević.
Dodaje da bi određen prostor u kojem je mnogo ljudi funkcionisao, moraju se postaviti pravila koja će svi ispoštovati, tako da neće dolaziti do konfliktnih situacija.
“Još jedan od problema je penjanje na spomenik. Mi smo kroz nekoliko godina unazad ukazivali na taj problem, postavljni su znakovi zabrane penjanja, a čuo sam da su i čuvari počeli upozoravati sve one koji se penju na spomenik. Mislim da je to dobro rješenje jer građani moraju shvatiti da je penjanje na spomenik na Banj brdu isto kao penjanje na bilo čiji nadgrobni spomenik”, ističe on.
RED VOŽNJE MINI BUSA:
