Kod Hodbine, južno od Mostara, danas je svečano obilježen završetak proboja tunela Kvanj, jednog od ključnih objekata na južnom dijelu Koridora Vc. Radovi na tunelu nastavljaju se, a potpuni završetak objekta planiran je do kraja 2027. godine.
Završnim probojem tunela Kvanj napravljen je važan korak u izgradnji Koridora Vc kroz Hercegovinu. Ceremoniji su prisustvovali premijer Federacije BiH Nermin Nikšić, federalna ministrica prometa i komunikacija Andrijana Katić i direktor JP Autoceste FBiH Denis Lasić.
Tunel Kvanj dio je poddionice Tunel Kvanj – Buna, a njegov proboj predstavlja jednu od najzahtjevnijih faza radova na ovoj trasi.
Dvije tunelske cijevi duge više od pet kilometara
Kvanj je projektovan kao dvocijevni tunel. Desna cijev duga je 2.645 metara, dok lijeva ima 2.720 metara.
Probijanje je počelo krajem oktobra 2025. godine, a završetak svih radova na tunelu planiran je do kraja 2027. godine. Na izgradnji poddionice radi konzorcij koji čine kineska kompanija China Road and Bridge Corporation (CRBC), azerbejdžanski Azvirt i domaća kompanija Hering iz Širokog Brijega.
Poddionica Tunel Kvanj – Buna duga je oko 5,2 kilometra, a projekat obuhvata i druge značajne objekte, uključujući vijadukt „Rotimski potok“ i natputnjak „Rujevice“.
Projekat vrijedan više od 125 miliona eura
U javnosti se često navodi vrijednost od više od 125 miliona KM, ali aktuelni podaci o ugovoru pokazuju da vrijednost poddionice iznosi 125,23 miliona eura bez PDV-a, odnosno približno 245 miliona KM. Projekat se finansira kreditom Evropske investicione banke i bespovratnim sredstvima Evropske unije.
Iako je izbor izvođača trajao oko pet godina, predstavnici vlasti i Autocesta FBiH završetak proboja navode kao primjer napretka radova na terenu.
Federalni premijer Nermin Nikšić poručio je da proboj Kvanja predstavlja još jedan korak ka funkcionalnijem povezivanju juga zemlje sa ostatkom Koridora Vc.
„Tunel Kvanj treba povezati Mostar i Počitelj sa ostatkom Koridora Vc, a Hercegovinu učiniti bližom Sarajevu, sjeveru zemlje, Hrvatskoj i evropskom tržištu“, rekao je Nikšić.
Nikšić: Fizičke prepreke lakše je rješavati od administrativnih
Premijer FBiH govorio je i o problemima koji prate izgradnju velikih infrastrukturnih projekata, posebno administrativnim procedurama i pitanjima državne i vojne imovine.
Poručio je da je cilj da se ne grade izolovane dionice, već funkcionalne cjeline koje će omogućiti da Koridor Vc poveže sjever i jug BiH i dalje prema Hrvatskoj i tržištu Evropske unije.
Direktor Autocesta FBiH Denis Lasić kazao je da realizaciju velikih infrastrukturnih projekata može usporiti niz faktora, navodeći da je bilo i, kako je rekao, „opstrukcija“.
Lasić je izrazio očekivanje da će nakon predizbornog perioda uslijediti povoljniji ambijent za nastavak kapitalnih projekata.
Proboj nije kraj radova
Iz Vlade FBiH posebno naglašavaju da završetak proboja ne znači i završetak izgradnje tunela.
„Pred nama je nastavak radova na tunelu i cijeloj poddionici“, poručio je Nikšić, naglašavajući da je za punu saobraćajnu funkciju ovog dijela Koridora Vc potrebno završiti i dionicu Mostar jug – Tunel Kvanj.
Završetak proboja Kvanja zato predstavlja važnu fazu, ali ne i kraj projekta. Tek nakon završetka svih radova i povezivanja susjednih dionica ovaj dio Koridora Vc moći će u potpunosti ostvariti svoju saobraćajnu funkciju.
Federalna ministrica prometa i komunikacija Andrijana Katić istakla je da Koridor Vc predstavlja generacijski infrastrukturni projekat i jedan od najvažnijih strateških projekata Federacije BiH.
Proboj tunela Kvanj tako je danas označio još jedan veliki korak u izgradnji autoceste kroz Hercegovinu, sa ciljem da jug BiH bude kvalitetnije povezan sa Sarajevom, sjeverom zemlje, Hrvatskom i evropskim saobraćajnim pravcima.