Bosna i Hercegovina suočava se s ozbiljnim kolapsom u sektoru drumskog transporta. Prema riječima predsjednika Udruženja prevoznika za unutrašnji i međunarodni transport Republike Srpske Nikole Grbića, zemlju je u posljednjih sedam godina napustilo između 15.000 i 20.000 profesionalnih vozača, a broj transportnih firmi gotovo je prepolovljen.
Grbić upozorava da je danas gotovo nemoguće pronaći kvalitetnog vozača, dok se problemi u sektoru iz dana u dan gomilaju, prenosi Glas Srpske.
“Pronaći vozača danas vrijedi zlata”
Kako ističe Grbić, gotovo da nema transportne kompanije u BiH kojoj ne nedostaje između pet i 50 profesionalnih vozača.
– Danas pronaći vozača koji može zadovoljiti potrebe firme zaista vrijedi zlata – rekao je Grbić.
Jedan od glavnih razloga odlaska vozača su višesatna, pa čak i višednevna čekanja na graničnim prelazima.
– Nemoguće je izdržati 15 ili 20 časova, a zna biti i po dva dana čekanja da se pređe granica. To je neizdrživo – upozorio je on.
Firme sele poslovanje iz BiH
Osim problema na granicama, prevoznici se suočavaju i sa rastom cijena goriva, ali i ograničenjem boravka vozača u zemljama Evropske unije prema pravilu 90 dana u periodu od 180 dana.
Zbog toga sve više transportnih kompanija preregistruje poslovanje u Hrvatsku i Sloveniju, gdje imaju povoljnije uslove rada.
– Iz dana u dan sve više vozača odlazi iz BiH. Veliki broj prevoznika preregistruje firme upravo zbog nedostatka vozača i problema na granicama – rekao je Grbić.
Slijede kazne, deportacije i blokirani kamioni
Grbić upozorava da će tokom avgusta i septembra problemi dodatno eskalirati jer će mnogi vozači iscrpiti dozvoljeni boravak u Evropskoj uniji.
U tom slučaju vozači mogu biti vraćeni već na granici, ali mnogo ozbiljniji problem nastaje ako ih kontrole zateknu u Njemačkoj, Austriji, Italiji ili Francuskoj.
– Tada slijede pritvor, deportacija, visoke novčane kazne, a kamion ostaje blokiran. To su ogromni gubici za prevoznike – naglasio je Grbić.
Broj prevoznika prepolovljen za nekoliko godina
Prema njegovim riječima, posljedice su već vidljive i kroz broj aktivnih transportnih kompanija.
Dok je 2019. godine u Republici Srpskoj bilo oko 3.700 licenciranih prevoznika, danas ih je, kako tvrdi Grbić, ostalo svega oko 1.500, a moguće i manje.
Prevoznici upozoravaju da bi bez sistemskih rješenja i olakšavanja rada profesionalnih vozača transportni sektor u BiH mogao ući u još dublju krizu, što bi se moglo odraziti i na snabdijevanje privrede i rast troškova prevoza robe.