U Doboju je danas održan prvi od tri planirana sastanka Sindikata željezničara Republike Srpske sa radnicima na terenu. Sastanku je prisustvovao veliki broj radnika, što, prema ocjeni sindikata, pokazuje ozbiljnost situacije i nezadovoljstvo zaposlenih.
Na sastanku su izneseni ključni problemi sa kojima se radnici suočavaju- od iznosa plata, usagalašavanja platnih razreda, do uvođenja reda u poslovanje ovo javnog preduzeća do namjera vlasti kada je riječ o budućnosti ŽRS-a.
Poruka upućena nadležnima bila je jasna – „Dosta je“. Sindikat je postavio rok do 18. februara 2026. godine za rješavanje problema o kojima je bilo riječi u Doboju.
Radnici “Željeznica Republike Srpske” traže da im plate budu izjednačene sa najnižom republičkom, uz upozorenje da će u suprotnom pokrenuti sve oblike sindikalne borbe, uključujući obustavu rada, poručeno je 4. februara nakon sastanka Sindikata u Doboju.
Sindikat zahtijeva i usaglašavanje platnih razreda kolektivnim ugovorom i uvođenje reda u poslovanju kompanije. Predsjednik Sindikata mašinovođa Simo Cvjetković rekao je da su danas obavili informativni razgovor s radnicima u Doboju, a sutra će to uraditi u Banjaluci, a u petak u Prijedoru. Ponovio je traže osnovna radnička prava, da su primanja željezničara ispod republičkog prosjeka, te da Vlada, ministarstvo i uprava “Željeznica” nisu odgovorili na ranije sindikalne zahtjeve. Nakon razgovora s radnicima, zaključke će dostaviti novoizabranoj upravi i zatražiti zajednički sastanak, inače će pokrenuti sve vidove sindikalne borbe.
Potpredsjednik Sindikata Goran Petković upozorio je da najstručniji radnici napuštaju kompaniju koja ima 400 zaposlenih manje nego što predviđa sistematizacija, te izrazio nezadovoljstvo što članovi Uprave nisu prisustvovali skupu.
Kako je najavljeno, na svakom od narednih sastanaka radnicima će se obraćati drugi predstavnici Sindikata željezničara.
Naredni sastanak biće održan sutra u Banjaluci, sa početkom u 10:00 časova.
ŽRS se već godinama suočava s brojnim problemima- kašnjenjem plata, ogromnim dugovima, koji prema dostupnim izvještajima prelaze 295 miliona KM. Ova finansijska situacija otežava redovno poslovanje preduzeća i dodatno ugrožava prava zaposlenih.
Zbog loših radnih uslova i niskih plata, mnogi kvalifikovani željezničari napuštaju posao, što prijeti smanjenjem broja putničkih linija i destabilizacijom usluga. Stručnjaci upozoravaju da je situacija dodatno otežana slabim ulaganjima u infrastrukturu, zbog čega budućnost sektora ostaje neizvjesna.