Prošlog vikenda, tačnije u subotu, nešto prije podne, policija je zatvorila prolaz u ulici Majke Jugovića, jednoj od najprometnijij na Starčevici, koja vodi direktno ka Venecija mostu, peko kojeg se ide ka centru grada. Onaj ko je bio na licu mjesta mogao je da bude svjedok izgradnje najnovije botaničke bašte u Banjaluci. Čudno je što je ista postavljala na samoj ulici, to jest raskrsnici, a trebala bi da služi kao kružni tok. Međutim oko ovoga kružnoga toka izgađena su još neka ostrvca na kojima je zasađena trava (s engleskim pedigreom, reklo bi se), a falilo je još samo da instaliraju i par kaveza za ptice kako bi cijela slika dobila izgled malenoga zoološkoga vrta.
Ljudi su se zaustavljali da vide šta se tu dešava, naravno u čudu. Na kraju radova osvanula su četiri paralelna ostrvceta na sredini ceste. Ova cesta je nekada imala četiri trake, ali sada se suzila i iskomplikovala za prolaz automobila, ali i prelaz pješaka preko ulice.
Radnici Tamarisa su za kratko vrijeme zasuli ostrvca humusnom zemljom i zasadili, kako već rekosmo, čistu englesku travu, te je stali zalijevati, a na sredini maloga kružnoga toka je zasađeno i nekakvo ukrasno drvce. Reklo bi se da gradska uprava vodi računa o izgledu ulica Banja Luke, ali ovaj put su malo pretjerali jer ova raskrsnica sada zaista uzgleda prilično natprirodno, a za učesnike u saobraćaju čak i haotično.
Sa desne strane ulice Majke Jugovića nalazi se put koji vodi ka benzinskoj stanici, te oni koji sada žele da skrenu iz suprotnoga smjera to ne bi smjeli da čine, jer je zabranjeno skretanje na tu stranu. Nekada je bilo dozvoljeno skretanje ali izgradnjom ostrvaca posred ceste to je sada onemogućeno. Ovo će ubudeće biti odlična baza za policijsku čeku koja će im omogućiti da od naivnih vozača uzimaju svoj ”dnevni bakšiš”.
Do sada je prelazak pješaka sa jedne strane ulice na drugu regulisao semafor, ali on više nije u funkciji. Ostavljen je da blica i zbunjuje vozače, mada bi pametnije bilo da su ga razmontirali! Ovo bi bio sasvim beznačajan propust da isti semafor nije postavljen prošle godine, a ugradnja istog koštala je 50.000 KM.
Jedna od anomalija nove raskrsnice jeste i to što postoji pješački prelaz koji vodi ka ulici Majke Jugovića, a to je onaj iz smjera Merkatora – ovdje se radi o veoma čudnom prelazu koji ne vodi nigdje. Naime (a to ćete vidjeti i na slici), kada pješak pređe na drugu stranu ove uličice udari direktno u živu ogradu privatnoga posjeda, jer trotoara nema, niti će ga, kako stvari stoje, uskoro biti. Na mjestu gdje bi trebao da bude napravljen trotoar nalazi se privatno dvorište!
Pješački prelaz koji je prije služio više nije bezbjedan, jer zbog kružnoga toka automobili non-stop imaju prvenstvo prolaza i veoma je teško ali i strašno opasno na tom mjestu prelaziti ulicu!
Par metara od tog pješačkog prelaza nalazi se autobuska stanica. Prije i poslije autobuske stanice na ulici su iscrani ”bubrežčići” koja bi trebala da navedu vozače da vijugavo skrenu ulijevo mada je apsolutno nepotrebno da se daju u ovaj poduhvat ako autobus ne stoji na stanici. S druge strane kada se i desi da autobus stoji na stanici svaki iole normalan vozač će zaobići autobus kao što to čini i na nekim drugim stanicama, tako da iscrtani ”bubrežčići” nemaju ama baš nikakvu funkciju. Osim što prave konfuziju i jako ružno izgledaju na ulici – kao da su ih zaigrana djeca nacrtala.
Iz administrativne službe grada kažu da će sada ova raskrsnica ubrzati saobraćaj i da je riješenje zadovoljavajuće. Možda bi se saobraćaj i ubrzao da se radi o izgradnji klasičnog kružnog toka ali u ovom slučaju to nije tako. Na ovoj raskrsnici čak je došlo i do zagušenja saobraćaja, jer je smanjen broj traka.
Dakle, od ubrzanja saobraćaja čak i do pet puta, kako nas iz udruženja za bezbjednost i unapređenje saobraćaja ubjeđuju, nema ništa. Ali do uzimanja para iz budžeta grada itekako ima- i to 29.000 konvertibilnih maraka, koliko ova ‘’botanička bašta košta’’. Ako ubrojimo i prošlogodišnje ulaganje od 50.000 KM koliko je koštalo instaliranje semafora (koji ponovimo više nema funkciju) završni projekat košta cirka 79.000 maraka. I za društva koja imaju veći standard ovo ulaganje bi bilo veliko, pogotovo za raskrsnicu koja umjesto da ubrza saobraćaj isti uspori, a bezbjednost pješaka dovede u pitanje.
Da je montiranje i izgradnja kružnih tokova i polutokova sada u modi, te da se za izgradnju istih pare nemilice troše dokazuje i plan izgradnje kružnog toka kod Gradskoga mosta koji će koštati čak 180.000 konvertibilnih maraka. Malo li je!
Kakav li će vodoskok izbiti iz jednoga takvoga projekta ostaje da vidimo.
Pogledajte i fotografije:
Sporni dio ulice na kojem je automobilima onemogućeno skretanje ka benzinskoj stanici
Pješački prelaz od pravca Merkatora koji ne vodi nigdje
Čemu služe ovi iscrtani ”bubrezi” po ulici
Trepteći semafor koji je ostao bez posla
Od istog autora:
Ernest Bučinski : Agonija porodice Vulić ili Kad zasvira doboš Milorada Dodika